Comparer deux fiches techniques
INFINITI Q50 2.2d 170ch Premium Sound Studio by Bose 2016
face à
VOLVO S60 D3 150ch Kinetic Business Geartronic 8cv 2017
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2016 au 07/2016
Du 04/2017 au 04/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
41 850 €
35 200 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4790 mm
4635 mm
Largeur
1820 mm
1865 mm
Hauteur
1445 mm
1484 mm
Empattement
2850 mm
2776 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
74 litres
67 litres
Volume réservoir 1
74 litres
67 litres
Coefficient d'aérodynamisme
26.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
943 mm
Porte à faux arrière
916 mm
Voies avant
1545 mm
1588 mm
Voies arrière
1565 mm
1585 mm
Poids
Poids à vide
1702 kg
1458 kg
Poids tous les pleins faits
1702 kg
1458 kg
PTAC
2110 kg
PTRA
3710 kg
Charge utile
619 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
450 litres
380 litres
Longueur maxi du coffre
1749 mm
Longueur utile
965 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Roulage à plat
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/50 R18
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R18
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
D3
Puissance commerciale
170 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2143 cm³
1969 cm³
Cylindrée (l)
2.1 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
150 ch
Puissance kWh
125 kWh
110 kWh
Au régime de
3200-4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
400 Nm
320 Nm
Au régime de
1600-2800 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 93.2
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
Geartronic
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
11.3 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et barre stabilisatrice
Suspension de type McPherson
Type de suspension arrière
Suspension indépendante multibras, avec amortisseurs à double-circuit (DFP ? Dual Flow Path), barre stabilisatrice
Multi-link Active
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électronique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
231 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
9 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.70 L/100km
4.90 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
1.30 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
113 g/km
CO2
118 g/km
113 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
118 g/km
113 g/km
Conso thermique urbaine
5.70 L/100km
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
1.30 L/100km
Tests de sécurité VOLVO S60
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
81 %
