Comparer deux fiches techniques
INFINITI Q30 1.6t 156ch Premium DCT7 2016
face à
PEUGEOT 3008 1.6 THP 165ch Allure S&S EAT6 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2016 au 02/2018
Du 07/2016 au 10/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
33 130 €
34 450 €
Catégorie
Berline 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4425 mm
4447 mm
Largeur
1805 mm
1841 mm
Hauteur
1495 mm
1624 mm
Empattement
2700 mm
2675 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
53 litres
Volume réservoir 1
50 litres
53 litres
Garde au sol
219 mm
Angle d'attaque
15.8 °
20 °
Angle de fuite
28.10 °
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
910 mm
923 mm
Porte à faux arrière
815 mm
849 mm
Voies avant
1579 mm
Voies arrière
1587 mm
Poids
Poids à vide
1395 kg
1300 kg
Poids tous les pleins faits
1395 kg
1300 kg
PTAC
1920 kg
1950 kg
PTRA
3320 kg
3500 kg
Charge utile
450 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1550 kg
Poids tracté non freiné
700 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
430 litres
520 litres
Volume de coffre utile
1482 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/50 R18
225/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R18
225/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
THP
Puissance commerciale
156 ch
165 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1595 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
165 ch
Puissance kWh
115 kWh
121 kWh
Au régime de
5300 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
240 Nm
Au régime de
1250-4000 tr/min
1400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 73.7
77 x 85.8
Rapport volumétrique
10.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
EAT
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
10.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension MacPherson avec joint à rotule abaissé
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Multibras
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électronique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
200 km/h
206 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
8.90 s
0 à 1000 m DA
29.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.50 L/100km
7.30 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
4.80 L/100km
Mixte 1
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
134 g/km
129 g/km
CO2
134 g/km
129 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
134 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
7.50 L/100km
7.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
4.80 L/100km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 3008
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
84 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
91 %
Aide à la sécurité
81 %
