Comparer deux fiches techniques
INEOS Grenadier 3.0 T 286ch Trialmaster Edition 2022
face à
SEAT Ateca 1.0 TSI 110ch Start&Stop Style Business 2023
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2022 au /
Du 05/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
82 490 €
33 195 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4895 mm
4381 mm
Largeur
1930 mm
1841 mm
Hauteur
2050 mm
1615 mm
Empattement
2922 mm
2638 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
50 litres
Volume réservoir 1
90 litres
50 litres
Garde au sol
264 mm
Angle d'attaque
35.5 °
Angle ventral
28.2 °
Angle de fuite
36.10 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
887 mm
871 mm
Porte à faux arrière
874 mm
872 mm
Voies avant
1645 mm
1576 mm
Voies arrière
1645 mm
1541 mm
Poids
Poids à vide
2736 kg
1266 kg
Poids tous les pleins faits
2736 kg
1266 kg
PTAC
3500 kg
1870 kg
PTRA
7000 kg
3170 kg
Charge utile
764 kg
529 kg
Poids tracté freiné
3500 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
670 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1152 litres
510 litres
Volume de coffre utile
2035 litres
Hauteur de seuil de chargement
1039 mm
Longueur maxi du coffre
799 mm
Longueur utile
1645 mm
Largeur utile
1064 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
4x4
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
265 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
215 mm
Taille des roues avant
265/70 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/70 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette
Moteur1
Acronyme
T
TSI
Puissance commerciale
286 ch
110 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2998 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
3.0 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
286 ch
110 ch
Puissance kWh
210 kWh
81 kWh
Au régime de
4750 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
450 Nm
200 Nm
Au régime de
1750-4000 tr/min
2000-3000 tr/min
Nombre de soupapes
24
12
Alésage/course
82 x 94.6
74.5 x 76.4
Rapport volumétrique
11 : 1
11.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
8
6
Mode de transmission
Intégrale permanente
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
5 bras avec ressorts hélicoïdaux
Indépendante type Mc Pherson
Type de suspension arrière
5 bras avec ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière à essieu de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
160 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
11.30 s
0 à 1000 m DA
33.3 s
Consommations
Mixte 1
14.40 L/100km
6.10 L/100km
Émission de CO2
325 g/km
139 g/km
CO2
325 g/km
139 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
325.00 g/km
139.00 g/km
Taux de co2 minimum
325.00 g/km
139.00 g/km
Taux de co2 maximum
336.00 g/km
142.00 g/km
Extra thermique mixte
14.40 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
14.40 L/100km
6.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
14.90 L/100km
6.30 L/100km
Tests de sécurité SEAT Ateca
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
60 %
