Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 265ch PHEV Business BVA6 HTRAC 2021


face à

MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2023 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
HYUNDAI
Tucson
1.6 T-GDi 265ch PHEV Business BVA6 HTRAC
MAZDA
CX-60
2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2023
Commercialisation
Du 11/2021 au /
Du 07/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
44 950 €  

(calculer la cote auto)

57 450 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4500 mm
4745 mm
Largeur
1865 mm
1890 mm
Hauteur
1651 mm
1675 mm
Empattement
2680 mm
2870 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
42 litres
50 litres
Volume réservoir 1
42 litres
50 litres
Garde au sol
170 mm
170 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
895 mm
Porte à faux arrière
925 mm
Voies avant
1615 mm
1640 mm
Voies arrière
1622 mm
1645 mm

Poids

Poids à vide
1818 kg
1981 kg
Poids tous les pleins faits
1818 kg
1981 kg
PTAC
2415 kg
2667 kg
PTRA
3765 kg
5167 kg
Charge utile
522 kg
611 kg
Poids tracté freiné
1350 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
558 litres
570 litres
Volume de coffre utile
1737 litres
1726 litres
Hauteur de seuil de chargement
740 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/50 R19
235/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R19
235/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune

Moteur1

Acronyme
T-GDi
Puissance commerciale
265 ch
327 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre a came en tete
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
180 ch
191 ch
Puissance kWh
132 kWh
141 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
265 Nm
261 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75.6 x 89
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Lithium Ion Polymère
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
60 ch
175 ch
Puissance kWh
44 kWh
129 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
265 Nm
250 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
HTRAC
i-Activ
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Double triangulation
Type de suspension arrière
Type multi-bras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
À biellettes multiples
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
44.20 kWh/CV
17.80 kWh/CV
Poids
176 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
190 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
5.80 s

Consommations

Mixte 1
1.40 L/100km
1.50 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
33 g/km
CO2
31 g/km
33 g/km
Autonomie electrique
62 km
63 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
33.00 g/km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
1.50 L/100km
Conso electrique mixte
17.10
Autonomie electrique urbain
68.00 km
Autonomie electrique
62.00 km
63.00 km

Tests de sécurité MAZDA CX-60

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
88 %
Protection des enfants
87 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
89 %
Aide à la sécurité
70 %
76 %

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 265ch PHEV Business BVA6 HTRAC
face à MAZDA CX-60 2.5 e-SKYACTIV PHEV 327ch Prime-Line 4x4 BVA8 2023

Vitesse max
Du côté des performances de la HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 265ch PHEV Business BVA6 HTRAC, tout le monde aura noté que la vitesse max de 190 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 31 g/km, la HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 265ch PHEV Business BVA6 HTRAC se classe avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente est caractérisée par un CO2 émis de 33 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Tucson au début de sa mise en vente devait être payee 44950.00 € et la CX-60 était vendue à 57450.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.