Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDI GLS Luxe 4x4 2000


face à

KIA Sorento 2.5 CRDI EX 2002

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2000 au 06/2003
Du 08/2002 au 03/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4500 mm
4567 mm
Largeur
1845 mm
1863 mm
Hauteur
1730 mm
1770 mm
Empattement
2620 mm
2710 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
80 litres
Volume réservoir 1
65 litres
80 litres
Garde au sol
203 mm
Angle d'attaque
28 °
Angle de fuite
26 °
Hauteur avec barres de toit
1770 mm
Porte à faux avant
828 mm
Porte à faux arrière
1029 mm
Voies avant
1540 mm
1580 mm
Voies arrière
1540 mm
1580 mm

Poids

Poids à vide
1757 kg
2027 kg
Poids tous les pleins faits
1757 kg
2027 kg
PTAC
2520 kg
2600 kg
PTRA
4520 kg
5400 kg
Charge utile
763 kg
573 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
833 litres
486 litres
Volume de coffre utile
1849 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/70 R16
245/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/70 R16
245/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1991 cm³
2497 cm³
Puissance réelle maxi
112 ch
140 ch
Puissance kWh
82 kWh
103 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
255 Nm
343 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 92
91 x 94
Rapport volumétrique
nc
nc
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Transmission intégrale
Transmission Intégrale débrayable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.200 m
Type de suspension avant
McPherson, amortisseurs téléscopiques, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Double triangulation, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Doubles triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs téléscopiques
Essieu rigide à cind points d'ancrage, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
166 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
13 s
14.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.5 L/100km
11.2 L/100km
Extra urbain 1
6.5 L/100km
6.9 L/100km
Mixte 1
7.6 L/100km
8.5 L/100km
Émission de CO2
202 g/km
226 g/km
CO2
202 g/km
226 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
202 g/km
226 g/km
Conso thermique urbaine
9.5 L/100km
11.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.5 L/100km
6.9 L/100km
Extra thermique mixte
7.6 L/100km
8.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDI GLS Luxe 4x4
face à KIA Sorento 2.5 CRDI EX

Vitesse max
Du côté des performances de la HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDI GLS Luxe 4x4, tout le monde aura noté que la vitesse max de 166 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 170 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 202 g/km, la HYUNDAI Santa Fe 2.0 CRDI GLS Luxe 4x4 se classe avec l'étiquette énergétique F tandis que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 226 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Santa Fe au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 26350.00 € alors la Sorento était vendue à 29830.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.