Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI Ioniq 5 84 kWh - 325ch HTRAC N Line 2024


face à

PEUGEOT 408 Electrique 210ch Allure (58kWh) 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2024 au /
Du 10/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4655 mm
4687 mm
Largeur
1890 mm
1859 mm
Hauteur
1605 mm
1486 mm
Empattement
3000 mm
2787 mm
Garde au sol
160 mm
189 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
860 mm
904 mm
Porte à faux arrière
795 mm
996 mm
Voies avant
1628 mm
1585 mm
Voies arrière
1637 mm
1604 mm

Poids

Poids à vide
2110 kg
1804 kg
Poids tous les pleins faits
2110 kg
1804 kg
PTAC
2685 kg
2250 kg
PTRA
4285 kg
2250 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
520 litres
468 litres
Volume de coffre utile
1580 litres
1542 litres
Hauteur de seuil de chargement
713 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
225 mm
Taille des roues avant
255/45 R20
225/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/45 R20
225/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
325 ch
210 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium-ion polymère (LIPO)
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
325 ch
210 ch
Puissance kWh
239 kWh
157 kWh
Au régime de
3935-14000 tr/min
Couple maxi
605 Nm
343 Nm
Au régime de
250-4370 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium-ion polymère (LIPO)
Puissance réelle maxi
100 ch
Puissance kWh
74 kWh
Couple maxi
255 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
HTRAC
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
11.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Suspension multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs à gaz
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
84 kWh/CV
58 kWh/CV
Temps de recharge_max
455 min
1415 min
Temps de recharge_min
18 min
215 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
17100

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
185 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
5.30 s
7.20 s
0 à 1000 m DA
28.9 s

Consommations

Autonomie electrique
495 km
445 km

Consommations WLTP

Conso electrique urbaine
14.00
Conso electrique mixte
18.10
15.10
Conso electrique mixte minimum
15.10
Conso electrique mixte maximum
15.30
Autonomie electrique urbain
642.00 km
570.00 km
Autonomie electrique
495.00 km
445.00 km

Tests de sécurité PEUGEOT 408

Note globale
5/5
4/5
Protection global
5 / 5
4 / 5
Protection des adultes
88 %
76 %
Protection des enfants
86 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
63 %
78 %
Aide à la sécurité
88 %
65 %

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI Ioniq 5 84 kWh - 325ch HTRAC N Line
face à PEUGEOT 408 Electrique 210ch Allure (58kWh)

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la HYUNDAI Ioniq 5 84 kWh - 325ch HTRAC N Line, on peut constater que la vitesse max de 185 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 160 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Ioniq 5 au moment de sa commercialisation devait être payee 62800.00 € et la 408 devait être payee 42700.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.