Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI Ioniq 5 73 kWh - 306ch Project 45 HTRAC 2021
face à
BMW i4 eDrive35 286ch Business Design 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2021 au 11/2021
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
55 900 €
60 350 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions
Longueur
4635 mm
4783 mm
Largeur
1890 mm
1852 mm
Hauteur
1647 mm
1448 mm
Empattement
3000 mm
2856 mm
Garde au sol
160 mm
125 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
845 mm
862 mm
Porte à faux arrière
790 mm
1065 mm
Voies avant
1628 mm
1589 mm
Voies arrière
1637 mm
1606 mm
Poids
Poids à vide
2100 kg
1990 kg
Poids tous les pleins faits
2100 kg
1990 kg
PTAC
2540 kg
2545 kg
PTRA
4140 kg
4145 kg
Charge utile
365 kg
555 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
527 litres
470 litres
Volume de coffre utile
1587 litres
1290 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
245 mm
Taille des roues avant
255/45 R20
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/45 R20
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
306 ch
286 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
306 ch
286 ch
Puissance kWh
225 kWh
210 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
605 Nm
400 Nm
Au régime de
0-4500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
HTRAC
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
12.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Type Mc Pherson à double articulation en aluminium léger
Type de suspension arrière
Suspension multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs à gaz
Essieu à 5 bras en aluminium léger
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion Polymère
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
72.60 kWh/CV
70.20 kWh/CV
Temps de recharge_max
414 min
2040 min
Temps de recharge_min
18 min
35 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
5.20 s
6 s
Consommations
Autonomie electrique
430 km
406 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
13.80
Conso electrique mixte
19.00
15.80
Conso electrique mixte minimum
15.80
Conso electrique mixte maximum
18.70
Autonomie electrique urbain
594.00 km
477.00 km
Autonomie electrique
430.00 km
406.00 km
Tests de sécurité BMW i4
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
64 %
