Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI i30 CW 1.6 CRDi90 FAP Pack Evidence 2011
face à
SEAT Exeo ST 2.0 TDI120 CR FAP Style 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2011 au 08/2011
Du 10/2012 au 06/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
19 290 €
27 985 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4500 mm
4666 mm
Largeur
1775 mm
1772 mm
Hauteur
1565 mm
1454 mm
Empattement
2700 mm
2642 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
70 litres
Volume réservoir 1
53 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1454 mm
Porte à faux avant
900 mm
976 mm
Porte à faux arrière
900 mm
1048 mm
Voies avant
1538 mm
1522 mm
Voies arrière
1536 mm
1523 mm
Poids
Poids à vide
1388 kg
1490 kg
Poids tous les pleins faits
1388 kg
1490 kg
PTAC
1920 kg
2050 kg
PTRA
3320 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
550 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
415 litres
442 litres
Volume de coffre utile
1395 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1582 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
120 ch
Puissance kWh
66 kWh
88 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
235 Nm
290 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77.2 x 84.5
81 x 95.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.420 m
11.200 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, roues indépendantes, ressorts hélicoidaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Mc Pherson, avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques-barre stabilisatrice Ø 18 mm - Essieu multibras
Type de suspension arrière
Multibras, roues indépendantes, ressorts hélicidaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Essieu semi-rigide avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques multibras trapézoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
172 km/h
197 km/h
0 à 100 km/h
14.40 s
10.90 s
0 à 1000 m DA
32.8 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.50 L/100km
5.60 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
3.90 L/100km
Mixte 1
4.70 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
124 g/km
132 g/km
CO2
124 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
124 g/km
132 g/km
Conso thermique urbaine
5.50 L/100km
5.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.70 L/100km
4.50 L/100km
Tests de sécurité SEAT Exeo ST
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
77 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
Aide à la sécurité
57 %
