Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI i20 1.2 PACK GO! 2014


face à

SUZUKI Celerio 1.0 Privilège 2015

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 04/2014
Du 01/2015 au 06/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3995 mm
3600 mm
Largeur
1710 mm
1600 mm
Hauteur
1490 mm
1540 mm
Empattement
2525 mm
2425 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
35 litres
Volume réservoir 1
45 litres
35 litres
Garde au sol
145 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
655 mm
Voies avant
1420 mm
Voies arrière
1410 mm

Poids

Poids à vide
805 kg
Poids tous les pleins faits
805 kg
PTAC
1260 kg
PTRA
1660 kg
Charge utile
455 kg
Poids tracté freiné
850 kg
400 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
295 litres
254 litres
Volume de coffre utile
1060 litres
1053 litres
Hauteur de seuil de chargement
682 mm
Longueur maxi du coffre
751 mm
Largeur utile
1020 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Enjoliveurs
Diamètre des jantes avant
165 mm
Diamètre des jantes arrière
165 mm
Taille des roues avant
165/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
165/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
68 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection Multipoints
Cylindrée
1248 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
85 ch
68 ch
Puissance kWh
62 kWh
50 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
121 Nm
90 Nm
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
71 x 78.8
73 x 79.5
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
9.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques
Jambes téléscopiques et ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barres de torsion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Essieu de torsion et ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
168 km/h
155 km/h
0 à 100 km/h
12.70 s
14 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
114 g/km
99 g/km
CO2
114 g/km
99 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
99 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km

Tests de sécurité SUZUKI Celerio

Note globale
5/5
3/5
Protection global
5 / 5
3 / 5
Protection des adultes
61 %
Protection des enfants
74 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
Aide à la sécurité
38 %

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI i20 1.2 PACK GO!
face à SUZUKI Celerio 1.0 Privilège

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la HYUNDAI i20 1.2 PACK GO!, on peut constater que la vitesse max de 168 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 155 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 114 g/km, la HYUNDAI i20 1.2 PACK GO! se classe avec l'étiquette énergétique B tandis que la concurrente affiche un CO2 émis de 99 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La i20 lors de sa sortie était vendue à 14950.00 € pendant que la Celerio devait être payee 10690.00 €, et en fait une automobile plus chère.