Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI i20 1.2 84ch Edition #Style Euro6d-T EVAP 2020
face à
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Business -21N 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 07/2020
Du 06/2021 au 02/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
17 800 €
18 950 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4035 mm
4050 mm
Largeur
1734 mm
1798 mm
Hauteur
1474 mm
1440 mm
Empattement
2570 mm
2583 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
42 litres
Volume réservoir 1
50 litres
42 litres
Garde au sol
140 mm
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
830 mm
Porte à faux arrière
650 mm
637 mm
Voies avant
1514 mm
Voies arrière
1513 mm
Poids
Poids à vide
980 kg
953 kg
Poids tous les pleins faits
980 kg
953 kg
PTAC
1580 kg
1575 kg
PTRA
2490 kg
2475 kg
Charge utile
525 kg
Poids tracté freiné
910 kg
900 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
550 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
301 litres
391 litres
Volume de coffre utile
1017 litres
1069 litres
Longueur utile
1464 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de gonflage
Moteur1
Acronyme
SCe
Puissance commerciale
84 ch
65 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection Multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1248 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
84 ch
67 ch
Puissance kWh
62 kWh
49 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6250 tr/min
Couple maxi
121 Nm
95 Nm
Au régime de
4000 tr/min
3600 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
71 x 78.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques
Pseudo Mc Pherson
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barre de torsion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Essieu semi-rigide avec ressort amortisseur
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
10 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
12.80 s
17.10 s
0 à 1000 m DA
37.6 s
Consommations
Mixte 1
5.20 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
117 g/km
CO2
139 g/km
117 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
121 g/km
Conso thermique urbaine
6.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
139.00 g/km
117.00 g/km
Taux de co2 minimum
116.00 g/km
Taux de co2 maximum
117.00 g/km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.90 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.10 L/100km
5.20 L/100km
Tests de sécurité RENAULT Clio
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
72 %
Aide à la sécurité
75 %
