Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI i20 1.2 84ch Edition #Style Euro6d-T EVAP 2020


face à

FORD Focus 1.0 Flexifuel 125ch mHEV Titanium X Business 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 07/2020
Du 04/2021 au 12/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4035 mm
4378 mm
Largeur
1734 mm
1848 mm
Hauteur
1474 mm
1471 mm
Empattement
2570 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
52 litres
Volume réservoir 1
50 litres
52 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
650 mm
Voies avant
1514 mm
Voies arrière
1513 mm

Poids

Poids à vide
980 kg
Poids tous les pleins faits
980 kg
PTAC
1580 kg
PTRA
2490 kg
Charge utile
525 kg
Poids tracté freiné
910 kg
Poids tracté non freiné
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
301 litres
341 litres
Volume de coffre utile
1017 litres
1320 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Acronyme
Flexifuel
Puissance commerciale
84 ch
125 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection Multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1248 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
84 ch
125 ch
Puissance kWh
62 kWh
92 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
121 Nm
210 Nm
Au régime de
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
71 x 78.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barre de torsion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
10 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
0 à 100 km/h
12.80 s
10.40 s

Consommations

Émission de CO2
139 g/km
110 g/km
CO2
139 g/km
110 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
121 g/km
Conso thermique urbaine
6.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
139.00 g/km
110.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
5.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI i20 1.2 84ch Edition #Style Euro6d-T EVAP
face à FORD Focus 1.0 Flexifuel 125ch mHEV Titanium X Business

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 139 g/km, la HYUNDAI i20 1.2 84ch Edition #Style Euro6d-T EVAP figure avec l'étiquette énergétique C là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 110 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La i20 au moment de sa commercialisation était vendue à 17800.00 € et la Focus affichait un prix catalogue 27600.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.