Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch N Line Michel Vaillant Hybrid 2021


face à

BMW Série 1 118iA 136ch M Sport DKG7 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
HYUNDAI
i20
1.0 T-GDi 100ch N Line Michel Vaillant Hybrid
BMW
Série 1
118iA 136ch M Sport DKG7
Commercialisation
Du 04/2021 au 11/2021
Du 07/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
22 300 €  

(calculer la cote auto)

41 100 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4040 mm
4319 mm
Largeur
1775 mm
1799 mm
Hauteur
1450 mm
1434 mm
Empattement
2580 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
42 litres
Volume réservoir 1
40 litres
42 litres
Garde au sol
140 mm
153 mm
Angle d'attaque
0.7 °
Angle de fuite
14.80 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.260 Cx
Porte à faux avant
810 mm
857 mm
Porte à faux arrière
650 mm
792 mm
Voies avant
1531 mm
Voies arrière
1536 mm

Poids

Poids à vide
1090 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1090 kg
1320 kg
PTAC
1620 kg
1870 kg
PTRA
2730 kg
3170 kg
Charge utile
530 kg
550 kg
Poids tracté freiné
1110 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
695 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
352 litres
380 litres
Volume de coffre utile
1165 litres
1200 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/45 R17
225/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/45 R17
225/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune

Moteur1

Acronyme
T-GDi
Puissance commerciale
100 ch
136 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
998 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
136 ch
Puissance kWh
74 kWh
100 kWh
Au régime de
4500-6000 tr/min
4500-6500 tr/min
Couple maxi
172 Nm
220 Nm
Au régime de
1500-4000 tr/min
1500-4100 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
71 x 84
82 x 94.6
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DKG
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
11.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barre de torsion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
10 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
10 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
188 km/h
213 km/h
0 à 100 km/h
10.40 s
8.80 s

Consommations

Mixte 1
5.00 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
114 g/km
129 g/km
CO2
114 g/km
129 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
114.00 g/km
129.00 g/km
Taux de co2 minimum
114.00 g/km
129.00 g/km
Taux de co2 maximum
118.00 g/km
145.00 g/km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
5.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.00 L/100km
5.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.20 L/100km
6.40 L/100km

Tests de sécurité BMW Série 1

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
Aide à la sécurité
72 %

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch N Line Michel Vaillant Hybrid
face à BMW Série 1 118iA 136ch M Sport DKG7

Vitesse max
Du côté des performances de la HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch N Line Michel Vaillant Hybrid, tout le monde aura noté que la vitesse max de 188 km/h est moins élevée que à celle de la BMW Série 1 118iA 136ch M Sport DKG7 qui est de 213 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 114 g/km, la HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch N Line Michel Vaillant Hybrid est située avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 129 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La i20 au début de sa mise en vente était vendue à 22300.00 € alors la Série 1 affichait un prix catalogue 41100.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.