Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Initia 2019
face à
KIA Picanto 1.2 DPi 84ch GT Line Business BVMA5 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 09/2019
Du 09/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
17 500 €
18 860 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4035 mm
3595 mm
Largeur
1734 mm
1595 mm
Hauteur
1474 mm
1485 mm
Empattement
2570 mm
2400 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
35 litres
Volume réservoir 1
50 litres
35 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
675 mm
Porte à faux arrière
650 mm
520 mm
Voies avant
1514 mm
1394 mm
Voies arrière
1513 mm
1403 mm
Poids
Poids à vide
1140 kg
944 kg
Poids tous les pleins faits
1140 kg
944 kg
PTAC
1600 kg
1415 kg
PTRA
2600 kg
1415 kg
Charge utile
396 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
326 litres
255 litres
Volume de coffre utile
1042 litres
1010 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
185/55 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
185/55 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
T-GDi
DPi
Puissance commerciale
100 ch
84 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête / chaîne
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection Multipoints
Cylindrée
998 cm³
1197 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
84 ch
Puissance kWh
74 kWh
61 kWh
Au régime de
4500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
171 Nm
117 Nm
Au régime de
1500-4000 tr/min
4200 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
71 x 84
71 x 75.6
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
9.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs hydrauliques
Indépendante, avec jambes de force type MacPherson, amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barre de torsion, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Avec corps d?essieu travaillant à la torsion, amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
10 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
188 km/h
172 km/h
0 à 100 km/h
10.80 s
15.70 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.50 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
Mixte 1
4.80 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
109 g/km
125 g/km
CO2
109 g/km
125 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
109 g/km
Conso thermique urbaine
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
125.00 g/km
Taux de co2 minimum
125.00 g/km
Taux de co2 maximum
126.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
Tests de sécurité KIA Picanto
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
64 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
47 %
