Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI i10 1.2 84ch N Line 2023
face à
SKODA Scala 1.0 TSI Evo2 95ch Selection 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2023 au /
Du 01/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
19 350 €
29 220 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3675 mm
4362 mm
Largeur
1680 mm
1793 mm
Hauteur
1483 mm
1471 mm
Empattement
2425 mm
2649 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
36 litres
50 litres
Volume réservoir 1
36 litres
50 litres
Garde au sol
165 mm
Angle d'attaque
14 °
Angle de fuite
14.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
710 mm
843 mm
Porte à faux arrière
540 mm
870 mm
Voies avant
1467 mm
1531 mm
Voies arrière
1478 mm
1516 mm
Poids
Poids à vide
932 kg
1138 kg
Poids tous les pleins faits
932 kg
1138 kg
PTAC
1430 kg
1630 kg
PTRA
1730 kg
2630 kg
Charge utile
423 kg
417 kg
Poids tracté freiné
300 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
300 kg
590 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
252 litres
467 litres
Volume de coffre utile
1050 litres
1410 litres
Longueur utile
880 mm
Largeur utile
1001 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/45 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/45 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette
Moteur1
Acronyme
TSI
Puissance commerciale
84 ch
95 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1197 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
84 ch
95 ch
Puissance kWh
62 kWh
70 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5000-5500 tr/min
Couple maxi
118 Nm
175 Nm
Au régime de
4200 tr/min
1600-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
71 x 75.6
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.7 m
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice et amortisseurs à gaz
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide, barre de torsion et amortisseurs à gaz
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoïdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
171 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
12.60 s
10.80 s
Consommations
Mixte 1
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
117 g/km
114 g/km
CO2
117 g/km
114 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
117.00 g/km
114.00 g/km
Taux de co2 minimum
117.00 g/km
114.00 g/km
Taux de co2 maximum
132.00 g/km
125.00 g/km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.80 L/100km
5.50 L/100km
Tests de sécurité SKODA Scala
Note globale
3/5
5/5
Protection global
3 / 5
5 / 5
Protection des adultes
69 %
97 %
Protection des enfants
75 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
52 %
81 %
Aide à la sécurité
59 %
76 %
