Comparer deux fiches techniques

HYUNDAI i10 1.1 Pack 2008


face à

RENAULT Clio Campus 1.2 60ch Authentique 5p 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2008 au 02/2009
Du 04/2009 au 01/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3565 mm
3818 mm
Largeur
1595 mm
1639 mm
Hauteur
1540 mm
1417 mm
Empattement
2380 mm
2472 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
50 litres
Volume réservoir 1
35 litres
50 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.350 Cx
Porte à faux avant
655 mm
748 mm
Porte à faux arrière
530 mm
598 mm
Voies avant
1400 mm
1392 mm
Voies arrière
1385 mm
1372 mm

Poids

Poids à vide
966 kg
Poids tous les pleins faits
966 kg
PTAC
1405 kg
PTRA
2105 kg
Charge utile
465 kg
Poids tracté freiné
700 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
400 kg
525 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
258 litres
255 litres
Volume de coffre utile
596 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
165 mm
Diamètre des jantes arrière
165 mm
Taille des roues avant
165/60 R14
Largeur des pneumatiques avant
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
165/60 R14
Largeur des pneumatiques arrière
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
60 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1086 cm³
1149 cm³
Cylindrée (l)
1.1 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
66 ch
60 ch
Puissance kWh
48 kWh
44 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5250 tr/min
Couple maxi
99 Nm
93 Nm
Au régime de
2800 tr/min
2500 tr/min
Nombre de soupapes
12
8
Alésage/course
67 x 77
69 x 76.8
Rapport volumétrique
9.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.3 m
Diamètre de braquage (mur)
9.500 m
10.700 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques
McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu de torsion, roues semi indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques
Train en H, bras tirés
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
151 km/h
158 km/h
0 à 100 km/h
15.60 s
16.20 s
0 à 1000 m DA
37.3 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.10 L/100km
7.70 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
143 g/km
CO2
119 g/km
143 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
7.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

HYUNDAI i10 1.1 Pack
face à RENAULT Clio Campus 1.2 60ch Authentique 5p

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la HYUNDAI i10 1.1 Pack, il est intéressant de relever que la vitesse max de 151 km/h est moins élevée que à celle de la RENAULT Clio Campus 1.2 60ch Authentique 5p qui est de 158 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 119 g/km, la HYUNDAI i10 1.1 Pack figure avec l'étiquette énergétique B là où la 2e automobile présente un taux d'émission de CO2 de 143 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La i10 au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 9740.00 € et la Clio Campus devait être payee 12200.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.