Comparer deux fiches techniques
HYUNDAI Bayon 1.2 84ch Initia 2021
face à
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch S&S mHEV ST-Line X Gold Edition Powershift 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2021 au /
Du 01/2022 au 01/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
19 150 €
34 300 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4180 mm
4186 mm
Largeur
1775 mm
1805 mm
Hauteur
1500 mm
1537 mm
Empattement
2580 mm
2588 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
42 litres
Volume réservoir 1
40 litres
42 litres
Garde au sol
165 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1550 mm
Porte à faux avant
820 mm
1562 mm
Porte à faux arrière
780 mm
1523 mm
Voies avant
1551 mm
Voies arrière
1557 mm
Poids
Poids à vide
1045 kg
1259 kg
Poids tous les pleins faits
1045 kg
1259 kg
PTAC
1580 kg
1830 kg
PTRA
2490 kg
Charge utile
535 kg
571 kg
Poids tracté freiné
910 kg
900 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
665 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
411 litres
456 litres
Volume de coffre utile
1205 litres
1216 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
215 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
215/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
215/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
EcoBoost
Puissance commerciale
84 ch
125 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmospherique
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1197 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
84 ch
125 ch
Puissance kWh
62 kWh
92 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
118 Nm
200 Nm
Au régime de
4200 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
71 x 75.6
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Batterie principale
Assistance moteur
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
165 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
13.50 s
9.60 s
Consommations
Mixte 1
5.50 L/100km
5.80 L/100km
Émission de CO2
124 g/km
131 g/km
CO2
124 g/km
131 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
124.00 g/km
131.00 g/km
Taux de co2 minimum
124.00 g/km
Taux de co2 maximum
129.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
5.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km
Tests de sécurité FORD Puma
Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
76 %
94 %
Protection des enfants
82 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
76 %
77 %
Aide à la sécurité
67 %
74 %

