Comparer deux fiches techniques

HONDA S2000 2.0 VTEC Ultimate Edition 2009


face à

PORSCHE Boxster 3.4 Spyder PDK 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2009 au 01/2011
Du 02/2010 au 04/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4135 mm
4342 mm
Largeur
1750 mm
1801 mm
Hauteur
1285 mm
1231 mm
Empattement
2400 mm
2415 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
54 litres
Volume réservoir 1
50 litres
54 litres
Garde au sol
103 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.310 Cx
Voies avant
1470 mm
1490 mm
Voies arrière
1510 mm
1530 mm

Poids

Poids à vide
1315 kg
Poids tous les pleins faits
1315 kg
PTAC
1535 kg
1580 kg
Charge utile
250 kg
280 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
160 litres
150 litres
Volume de coffre utile
280 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
Taille des roues avant
215/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
245/40 R17
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres à plat
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1997 cm³
3436 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.4 litres
Puissance réelle maxi
240 ch
320 ch
Puissance kWh
176 kWh
235 kWh
Au régime de
8300 tr/min
7200 tr/min
Couple maxi
208 Nm
370 Nm
Au régime de
7500 tr/min
4750 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
87 x 84
97 x 77.5
Rapport volumétrique
12.5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
11.1 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangles superposées, barre stabilisatrice
Type McPherson
Type de suspension arrière
Double triangles superposées, barre stabilisatrice
Type McPherson
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
240 km/h
265 km/h
0 à 100 km/h
6.20 s
5 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.90 L/100km
14.00 L/100km
Extra urbain 1
7.80 L/100km
6.60 L/100km
Mixte 1
10.00 L/100km
9.30 L/100km
Émission de CO2
236 g/km
218 g/km
CO2
236 g/km
218 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
236 g/km
218 g/km
Conso thermique urbaine
13.90 L/100km
14.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.80 L/100km
6.60 L/100km
Extra thermique mixte
10.00 L/100km
9.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

HONDA S2000 2.0 VTEC Ultimate Edition
face à PORSCHE Boxster 3.4 Spyder PDK

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la HONDA S2000 2.0 VTEC Ultimate Edition, on peut constater que la vitesse max de 240 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 265 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 236 g/km, la HONDA S2000 2.0 VTEC Ultimate Edition est située avec l'étiquette énergétique F là où la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 218 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La S2000 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 43900.00 € alors la Boxster était vendue à 68419.00 €, et en fait une automobile moins chère.