Comparer deux fiches techniques
HONDA Jazz Crosstar 1.5 i-MMD 109ch e:HEV Urban 2021
face à
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Select 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2021 au 01/2023
Du 01/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
30 370 €
30 250 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions
Longueur
4090 mm
3940 mm
Largeur
1725 mm
1745 mm
Hauteur
1556 mm
1500 mm
Empattement
2520 mm
2560 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
36 litres
Volume réservoir 1
40 litres
36 litres
Garde au sol
152 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
800 mm
Porte à faux arrière
580 mm
Voies avant
1498 mm
Voies arrière
1485 mm
Poids
Poids à vide
1325 kg
1125 kg
Poids tous les pleins faits
1325 kg
1125 kg
PTAC
1710 kg
1615 kg
PTRA
2065 kg
Charge utile
385 kg
490 kg
Poids tracté freiné
450 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
298 litres
286 litres
Volume de coffre utile
1199 litres
935 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
195 mm
Taille des roues avant
185/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune
Moteur1
Acronyme
i-MMD
Puissance commerciale
109 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection directe
Injection multipoints
Cylindrée
1498 cm³
1490 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
97 ch
92 ch
Puissance kWh
72 kWh
68 kWh
Au régime de
6400 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
131 Nm
120 Nm
Au régime de
5000 tr/min
3600-4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
73 x 89.5
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
13.5 : 1
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Architecture
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
109 ch
80 ch
Puissance kWh
80 kWh
59 kWh
Couple maxi
253 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-CVT
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Suspension Hydraulique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électronique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Tension
177 V
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
150 kms
Performances
Vitesse maximale
173 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
9.70 s
Consommations
Mixte 1
4.80 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
110 g/km
92 g/km
CO2
110 g/km
92 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
110.00 g/km
92.00 g/km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
3.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
4.00 L/100km
Tests de sécurité MAZDA Mazda 2 Hybrid
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
85 %