Comparer deux fiches techniques

HONDA Civic Break 1.6 i-DTEC 120ch Business 2015


face à

SUZUKI S-Cross 1.6 DDiS Style Allgrip 2016

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
HONDA
Civic Break
1.6 i-DTEC 120ch Business
SUZUKI
S-Cross
1.6 DDiS Style Allgrip
Commercialisation
Du 01/2015 au 04/2018
Du 10/2016 au 09/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
26 600 €  

(calculer la cote auto)

28 290 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4590 mm
4300 mm
Largeur
1770 mm
1785 mm
Hauteur
1480 mm
1585 mm
Empattement
2595 mm
2600 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
47 litres
Volume réservoir 1
50 litres
47 litres
Garde au sol
145 mm
180 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1585 mm
Porte à faux avant
890 mm
Porte à faux arrière
810 mm
Voies avant
1540 mm
1535 mm
Voies arrière
1540 mm
1505 mm

Poids

Poids à vide
1440 kg
1335 kg
Poids tous les pleins faits
1440 kg
1335 kg
PTAC
1910 kg
1870 kg
PTRA
3370 kg
Charge utile
470 kg
535 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
624 litres
430 litres
Volume de coffre utile
1668 litres
1269 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
215 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
i-DTEC
DDiS
Puissance commerciale
120 ch
120 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1597 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
120 ch
120 ch
Puissance kWh
88 kWh
88 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
300 Nm
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
76 x 88
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
16 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme de transmission
AllGrip
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.280 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, jambes de forces avec ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu de torsion - ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
195 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
13 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.20 L/100km
4.80 L/100km
Extra urbain 1
3.60 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
3.80 L/100km
4.40 L/100km
Émission de CO2
99 g/km
114 g/km
CO2
99 g/km
114 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
99 g/km
114 g/km
Conso thermique urbaine
4.20 L/100km
4.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.60 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
3.80 L/100km
4.40 L/100km

Tests de sécurité SUZUKI S-Cross

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
86 %

Bilan du comparateur auto

HONDA Civic Break 1.6 i-DTEC 120ch Business
face à SUZUKI S-Cross 1.6 DDiS Style Allgrip

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la HONDA Civic Break 1.6 i-DTEC 120ch Business, tout le monde aura noté que la vitesse max de 195 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 175 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 99 g/km, la HONDA Civic Break 1.6 i-DTEC 120ch Business se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 114 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Civic Break au début de sa mise en vente devait être payee 26600.00 € et la S-Cross devait être payee 28290.00 €, et en fait une automobile moins chère.