Comparer deux fiches techniques

HONDA Accord Tourer 2.4i Executive BV6 2003


face à

NISSAN Primera Break 2.0 140ch Acenta GPS 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2003 au 02/2006
Du 07/2004 au 04/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4750 mm
4675 mm
Largeur
1760 mm
1760 mm
Hauteur
1470 mm
1482 mm
Empattement
2720 mm
2680 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
62 litres
Volume réservoir 1
65 litres
62 litres
Voies avant
1515 mm
1518 mm
Voies arrière
1515 mm
1508 mm

Poids

Poids à vide
1560 kg
1477 kg
Poids tous les pleins faits
1560 kg
1477 kg
PTAC
2060 kg
1940 kg
PTRA
3560 kg
3440 kg
Charge utile
500 kg
463 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
619 litres
465 litres
Volume de coffre utile
964 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
205 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
140 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
2354 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
190 ch
140 ch
Puissance kWh
140 kWh
103 kWh
Au régime de
6800 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
223 Nm
192 Nm
Au régime de
4500 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87 x 89
86 x 86
Rapport volumétrique
09,9 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.8 m
11.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Double triangles superposés, barre stabilisatrice
McPherson triangulé
Type de suspension arrière
Double triangles superposés, barre stabilisatrice
Multibras Nissan
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
8.4 s
11.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
13.4 L/100km
12.2 L/100km
Extra urbain 1
7.7 L/100km
7.3 L/100km
Mixte 1
9.8 L/100km
9.1 L/100km
Émission de CO2
232 g/km
220 g/km
CO2
232 g/km
220 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
232 g/km
220 g/km
Conso thermique urbaine
13.4 L/100km
12.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.7 L/100km
7.3 L/100km
Extra thermique mixte
9.8 L/100km
9.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

HONDA Accord Tourer 2.4i Executive BV6
face à NISSAN Primera Break 2.0 140ch Acenta GPS

Vitesse max
Du côté des performances de la HONDA Accord Tourer 2.4i Executive BV6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 220 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 200 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 232 g/km, la HONDA Accord Tourer 2.4i Executive BV6 est située avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 220 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Accord Tourer lors de sa sortie devait être payee 32400.00 € pendant que la Primera Break était vendue à 23000.00 €, et en fait une automobile plus chère.