Comparer deux fiches techniques
HONDA Accord Tourer 2.4 201ch i-VTEC Luxury BA 2011
face à
MERCEDES-BENZ Classe GLK 350 Business Executive 4Matic 7GTronic + 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2011 au 07/2013
Du 06/2012 au 07/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
39 100 €
61 350 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4750 mm
4536 mm
Largeur
1840 mm
2016 mm
Hauteur
1470 mm
1669 mm
Empattement
2705 mm
2755 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
66 litres
Volume réservoir 1
65 litres
66 litres
Garde au sol
138 mm
Angle d'attaque
18 °
Angle ventral
14 °
Angle de fuite
18 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
824 mm
Porte à faux arrière
957 mm
Voies avant
1585 mm
1574 mm
Voies arrière
1590 mm
1597 mm
Poids
Poids à vide
1666 kg
1845 kg
Poids tous les pleins faits
1666 kg
1845 kg
PTAC
2085 kg
2420 kg
PTRA
4820 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
2400 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
406 litres
450 litres
Volume de coffre utile
1183 litres
1550 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
Taille des roues avant
R17
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
R17
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
2354 cm³
3498 cm³
Cylindrée (l)
2.4 litres
3.5 litres
Puissance réelle maxi
201 ch
306 ch
Puissance kWh
148 kWh
225 kWh
Au régime de
7000 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
370 Nm
Au régime de
4200-4400 tr/min
3500-5250 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
87 x 89
92.9 x 86
Rapport volumétrique
12 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
5
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.650 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangulation, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz variables, barre antiroulis
Mc Pherson à 3 bras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de suspension arrière
Multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz variables, barre antiroulis
Berceau, essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz bitubes, barre stabilisatrice transversale
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
222 km/h
238 km/h
0 à 100 km/h
10 s
6.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
12.20 L/100km
10.30 L/100km
Extra urbain 1
6.50 L/100km
6.80 L/100km
Mixte 1
8.60 L/100km
8.10 L/100km
Émission de CO2
199 g/km
189 g/km
CO2
199 g/km
189 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
199 g/km
189 g/km
Conso thermique urbaine
12.20 L/100km
10.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.50 L/100km
6.80 L/100km
Extra thermique mixte
8.60 L/100km
8.10 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe GLK
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
89 %
Protection des enfants
79 %
76 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
47 %
Aide à la sécurité
86 %
86 %
