Comparer deux fiches techniques

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 110ch Trend 2023


face à

OPEL Vivaro Combi XL 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2023 au /
Du 03/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5050 mm
5309 mm
Largeur
1999 mm
2010 mm
Hauteur
1963 mm
1890 mm
Empattement
3100 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
Volume réservoir 1
55 litres
Garde au sol
170 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
Voies avant
1630 mm
Voies arrière
1618 mm

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
787 litres
Volume de coffre min
514 litres
Volume de coffre utile
4683 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
1045 litres
Longueur maxi du coffre
1604 mm
Longueur utile
2602 mm
Largeur utile
1777 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
EcoBlue
BlueHDi
Puissance commerciale
110 ch
180 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe a rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1996 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
177 ch
Puissance kWh
81 kWh
130 kWh
Au régime de
3750 tr/min
Couple maxi
310 Nm
400 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
12.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Pseudo Mc Pherson
Type de suspension arrière
Bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Mixte 1
6.50 L/100km
Émission de CO2
173 g/km
191 g/km
CO2
173 g/km
191 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
173.00 g/km
191.00 g/km
Taux de co2 minimum
173.00 g/km
191.00 g/km
Taux de co2 maximum
211.00 g/km
194.00 g/km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
8.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 110ch Trend
face à OPEL Vivaro Combi XL 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8

Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 173 g/km, la FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 110ch Trend est située avec l'étiquette énergétique E tandis que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 191 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Transit Custom Kombi au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 43788.00 € pendant que la Vivaro Combi affichait un prix catalogue 38750.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.