Comparer deux fiches techniques

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente 2018


face à

OPEL Vivaro Combi M 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2018 au 05/2018
Du 03/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4972 mm
4981 mm
Largeur
1986 mm
1924 mm
Hauteur
2020 mm
1890 mm
Empattement
2933 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
70 litres
Volume réservoir 1
70 litres
70 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1011 mm
904 mm
Porte à faux arrière
1028 mm
802 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

Poids à vide
2075 kg
1946 kg
Poids tous les pleins faits
2075 kg
1946 kg
PTAC
3140 kg
2870 kg
PTRA
4440 kg
4770 kg
Charge utile
990 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1900 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1300 litres
507 litres
Volume de coffre utile
3100 litres
2228 litres
Hauteur de seuil de chargement
579 mm
Longueur maxi du coffre
687 mm
608 mm
Longueur utile
1545 mm
3161 mm
Largeur utile
1350 mm
1618 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/65 R15
225/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R15
225/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TDCi
BlueHDi
Puissance commerciale
105 ch
180 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection électronique
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1996 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
177 ch
Puissance kWh
77 kWh
130 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
360 Nm
400 Nm
Au régime de
1375-2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
85 x 88
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante MacPherson
Type Pseudo Mac Pherson avec barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Train à bras tirés à triangles obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
185 km/h
0 à 100 km/h
9.10 s
0 à 1000 m DA
30.7 s

Consommations

Mixte 1
7.10 L/100km
Émission de CO2
159 g/km
187 g/km
CO2
159 g/km
187 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
159 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
187.00 g/km
Taux de co2 minimum
187.00 g/km
Taux de co2 maximum
191.00 g/km
Extra thermique mixte
7.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
7.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente
face à OPEL Vivaro Combi M 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8

Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 159 g/km, la FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente figure avec l'étiquette énergétique D là où la concurrente affiche un taux de dioxyde de carbone de 187 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Transit Custom Kombi lors de sa sortie affichait un prix catalogue 30830.00 € alors la Vivaro Combi affichait un prix catalogue 38750.00 €, et en fait une automobile moins chère.