Comparer deux fiches techniques

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente 2018


face à

CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2018 au 05/2018
Du 06/2019 au 10/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4972 mm
4963 mm
Largeur
1986 mm
2050 mm
Hauteur
2020 mm
2254 mm
Empattement
2933 mm
3000 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
90 litres
Volume réservoir 1
70 litres
90 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1011 mm
948 mm
Porte à faux arrière
1028 mm
1015 mm
Voies avant
1810 mm
Voies arrière
1790 mm

Poids

Poids à vide
2075 kg
Poids tous les pleins faits
2075 kg
PTAC
3140 kg
PTRA
4440 kg
Charge utile
990 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
1300 litres
1000 litres
Volume de coffre utile
3100 litres
2000 litres
Hauteur de seuil de chargement
530 mm
Longueur maxi du coffre
687 mm
Longueur utile
1545 mm
816 mm
Largeur utile
1350 mm
1860 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R15
215/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R15
215/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
TDCi
BlueHDi
Puissance commerciale
105 ch
165 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection électronique
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1996 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
165 ch
Puissance kWh
77 kWh
121 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
360 Nm
Au régime de
1375-2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
11.440 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante MacPherson
A roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélocoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Émission de CO2
159 g/km
232 g/km
CO2
159 g/km
232 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
159 g/km
161 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2 minimum
232.00 g/km
Taux de co2 maximum
235.00 g/km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente
face à CITROEN Jumper 30 L1H1 BlueHDi 165 S&S Attraction

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 159 g/km, la FORD Transit Custom Kombi 320 L1H1 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente se classe avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 232 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Transit Custom Kombi au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 30830.00 € alors la Jumper était vendue à 38050.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.