Comparer deux fiches techniques

FORD Transit 2T Kombi T350 L3H3 2.0 Micro-Hybride 170ch Trend Business 2019


face à

MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 211 CDI 32N 3T0 4X2 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2019 au 12/2020
Du 01/2019 au 09/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5981 mm
5267 mm
Largeur
2059 mm
2175 mm
Hauteur
2771 mm
2375 mm
Empattement
3750 mm
3250 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
71 litres
Volume réservoir 1
70 litres
71 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1023 mm
1021 mm
Porte à faux arrière
1208 mm
996 mm

Poids

Poids à vide
2190 kg
Poids tous les pleins faits
2190 kg
PTAC
3190 kg
PTRA
5190 kg
Charge utile
1000 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre utile
13000 litres
Hauteur de seuil de chargement
645 mm
Longueur maxi du coffre
2720 mm
Longueur utile
1936 mm
Largeur utile
1784 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/65 R16
205/75 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
75 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R16
205/75 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
75 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Normale

Moteur1

Acronyme
CDI
Puissance commerciale
170 ch
114 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Bi-Turbos
Injection
Injection directe par rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
114 ch
Puissance kWh
125 kWh
84 kWh
Au régime de
3800 tr/min
Couple maxi
300 Nm
Au régime de
1200-2200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante à éléments de type MacPherson, ressorts hélicoïdaux à rigidité progressive, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Batterie principale

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Émission de CO2
144 g/km
250 g/km
CO2
144 g/km
250 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
250 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
250.00 g/km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit 2T Kombi T350 L3H3 2.0 Micro-Hybride 170ch Trend Business
face à MERCEDES-BENZ Sprinter Tourer 211 CDI 32N 3T0 4X2

Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 144 g/km, la FORD Transit 2T Kombi T350 L3H3 2.0 Micro-Hybride 170ch Trend Business figure avec l'étiquette énergétique D tandis que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 250 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Transit 2T Kombi lors de sa sortie affichait un prix catalogue 47584.80 € alors la Sprinter Tourer était vendue à 30870.00 €, et en fait une automobile plus chère.