Comparer deux fiches techniques

FORD Transit 2T Kombi T310 L2H2 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente 2019


face à

CITROEN Jumpy M BlueHDi 145 Confort S&S E6.d 9 Places 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2019 au 02/2020
Du 10/2020 au 01/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5531 mm
4959 mm
Largeur
2059 mm
1920 mm
Hauteur
2536 mm
1895 mm
Empattement
3300 mm
3275 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
69 litres
Volume réservoir 1
70 litres
69 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1023 mm
881 mm
Porte à faux arrière
1208 mm
803 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

PTAC
2810 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
9
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre utile
10000 litres
Hauteur de seuil de chargement
650 mm
Longueur maxi du coffre
2270 mm
Longueur utile
1486 mm
Largeur utile
1784 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R15
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
105 ch
145 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe par rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
145 ch
Puissance kWh
77 kWh
107 kWh
Au régime de
3500 tr/min
Couple maxi
405 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante à éléments de type MacPherson, ressorts hélicoïdaux à rigidité progressive, barre anti-roulis et amortisseurs à gaz
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Consommations

Mixte 1
5.50 L/100km
Émission de CO2
183 g/km
CO2
183 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
183.00 g/km
Taux de co2 minimum
183.00 g/km
Taux de co2 maximum
185.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit 2T Kombi T310 L2H2 2.0 EcoBlue 105ch Ambiente
face à CITROEN Jumpy M BlueHDi 145 Confort S&S E6.d 9 Places

Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Transit 2T Kombi au moment de sa commercialisation était vendue à 35510.40 € et la Jumpy était vendue à 34750.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.