Comparer deux fiches techniques

FORD Transit 2T CCb E350 L3 135 kW batterie 75/68 kWh Ambiente 2024


face à

MERCEDES-BENZ Sprinter CCb 314 eSprinter 37 3T5 Select 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2024 au /
Du 02/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Chassis-Cabine 2 portes
Chassis-Cabine 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
6022 mm
5956 mm
Largeur
2112 mm
2175 mm
Hauteur
2202 mm
2355 mm
Empattement
3954 mm
3665 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1023 mm
1021 mm
Porte à faux arrière
1045 mm
1270 mm
VUL carrosserie
L3H1
L2H1
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Moyen
Moyen
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
2207 kg
1852 kg
Poids tous les pleins faits
2207 kg
1852 kg
PTAC
3500 kg
3500 kg
PTRA
5000 kg
Charge utile
1293 kg
1335 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
3
3
Nombre de portes
2
2

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Saver
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/65 R16
225/75 R16
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
75 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/65 R16
225/75 R16
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
75 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
184 ch
136 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Lithium Fer Phosphate (LFP)
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
184 ch
136 ch
Puissance kWh
135 kWh
100 kWh
Couple maxi
430 Nm
400 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Échelle
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
15.3 m
12.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux
indépendante
Type de suspension arrière
Ressorts à lames
Essieu rigide, ressorts paraboliques
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
68 kWh/CV
Temps de recharge_max
28800 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
6
Cout
20013

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
15 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms

Performances

Vitesse maximale
105 km/h

Consommations

Autonomie electrique
224 km

Consommations WLTP

Conso electrique mixte
27.30
Autonomie electrique urbain
298.00 km
Autonomie electrique
229.00 km
224.00 km

Bilan du comparateur auto

FORD Transit 2T CCb E350 L3 135 kW batterie 75/68 kWh Ambiente
face à MERCEDES-BENZ Sprinter CCb 314 eSprinter 37 3T5 Select

Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Transit 2T CCb lors de sa sortie devait être payee 69720.00 € alors la Sprinter CCb était vendue à 70884.00 €, et en fait une automobile moins chère.