Comparer deux fiches techniques

FORD Tourneo Custom 320 L1H1 2.0 EcoBlue 170ch Titanium X BVA 2022


face à

VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150ch Style Long DSG7 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2022 au 02/2023
Du 09/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4973 mm
5173 mm
Largeur
2272 mm
1941 mm
Hauteur
1979 mm
1907 mm
Empattement
2933 mm
3124 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
60 litres
Volume réservoir 1
70 litres
60 litres
Garde au sol
152 mm
Angle d'attaque
18 °
Angle ventral
11.8 °
Angle de fuite
13.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
952 mm
Porte à faux arrière
1097 mm

Poids

Poids à vide
2164 kg
Poids tous les pleins faits
2164 kg
PTAC
2850 kg
PTRA
4850 kg
Charge utile
611 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1200 litres
763 litres
Volume de coffre utile
2100 litres
4053 litres
Hauteur de seuil de chargement
583 mm
Longueur maxi du coffre
650 mm
661 mm
Longueur utile
2625 mm
Largeur utile
1207 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
235/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
235/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
TDI
Puissance commerciale
170 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection électronique
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1996 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
150 ch
Puissance kWh
125 kWh
110 kWh
Couple maxi
360 Nm
Au régime de
1600-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante à jambes MacPherson
Type de suspension arrière
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électronique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
190 km/h
0 à 100 km/h
11.60 s

Consommations

Mixte 1
6.50 L/100km
Émission de CO2
171 g/km
CO2
171 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
171.00 g/km
Taux de co2 minimum
171.00 g/km
Taux de co2 maximum
174.00 g/km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.60 L/100km

Tests de sécurité VOLKSWAGEN Multivan

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
87 %

Bilan du comparateur auto

FORD Tourneo Custom 320 L1H1 2.0 EcoBlue 170ch Titanium X BVA
face à VOLKSWAGEN Multivan 2.0 TDI 150ch Style Long DSG7

Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Tourneo Custom au début de sa mise en vente devait être payee 56348.00 € et la Multivan devait être payee 80900.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.