Comparer deux fiches techniques

FORD Tourneo Connect 200C 1.8 TDCi 90ch LX 2003


face à

MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 TD115 Instyle 5p 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2003 au 08/2006
Du 08/2004 au 09/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4278 mm
4610 mm
Largeur
1795 mm
1775 mm
Hauteur
1814 mm
1735 mm
Empattement
2664 mm
2725 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
74 litres
Volume réservoir 1
60 litres
74 litres
Garde au sol
166 mm
220 mm
Angle d'attaque
32 °
Angle ventral
30 °
Angle de fuite
27 °
Hauteur avec barres de toit
1775 mm
Porte à faux avant
864 mm
830 mm
Porte à faux arrière
749 mm
1055 mm
Voies avant
1505 mm
1465 mm
Voies arrière
1552 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
1420 kg
1915 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
1915 kg
PTAC
2045 kg
2510 kg
PTRA
2845 kg
Charge utile
625 kg
595 kg
Poids tracté freiné
1200 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
465 litres
Volume de coffre utile
1550 litres
Longueur maxi du coffre
2429 mm
Largeur utile
1360 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
245 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
245/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
245/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection indirecte
Cylindrée
1753 cm³
2477 cm³
Puissance réelle maxi
90 ch
115 ch
Puissance kWh
66 kWh
85 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
220 Nm
240 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
82,5 x 82
91,1 x 95
Rapport volumétrique
21,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Transmission Intégrale débrayable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, barre antiroulis
Doubles triangles, barre de torsion, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Ressorts à lames, barre antiroulis
Essieu rigide à trois bras, ressorts helicoidaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
154 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
16.3 s
17.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.9 L/100km
13.1 L/100km
Extra urbain 1
5.8 L/100km
9 L/100km
Mixte 1
6.5 L/100km
10.5 L/100km
Émission de CO2
172 g/km
278 g/km
CO2
172 g/km
278 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
172 g/km
278 g/km
Conso thermique urbaine
7.9 L/100km
13.1 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.8 L/100km
9 L/100km
Extra thermique mixte
6.5 L/100km
10.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Tourneo Connect 200C 1.8 TDCi 90ch LX
face à MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 TD115 Instyle 5p

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FORD Tourneo Connect 200C 1.8 TDCi 90ch LX, on peut constater que la vitesse max de 154 km/h est plus élevée que à celle de la MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 TD115 Instyle 5p qui est de 150 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 172 g/km, la FORD Tourneo Connect 200C 1.8 TDCi 90ch LX figure avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 278 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Tourneo Connect au moment de sa commercialisation était vendue à 16050.00 € et la Pajero Sport devait être payee 31650.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.