Comparer deux fiches techniques

FORD Tourneo Connect 200C 1.8 115ch LX 2003


face à

SUZUKI Wagon R+ 1.3 VVT GLX BA 2003

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2003 au 08/2006
Du 12/2003 au 04/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4278 mm
3540 mm
Largeur
1795 mm
1620 mm
Hauteur
1814 mm
1705 mm
Empattement
2664 mm
2360 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
41 litres
Volume réservoir 1
60 litres
41 litres
Garde au sol
166 mm
155 mm
Hauteur avec barres de toit
1705 mm
Porte à faux avant
864 mm
Porte à faux arrière
749 mm
Voies avant
1505 mm
1420 mm
Voies arrière
1552 mm
1385 mm

Poids

Poids à vide
1420 kg
1000 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
1000 kg
PTAC
2045 kg
1460 kg
PTRA
2845 kg
2260 kg
Charge utile
625 kg
Poids tracté freiné
1200 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Longueur maxi du coffre
2429 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
165 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
165 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1796 cm³
1328 cm³
Puissance réelle maxi
115 ch
93 ch
Puissance kWh
85 kWh
69 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
118 Nm
Au régime de
4400 tr/min
4100 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
80,6 x 88
78,0 x 69,5
Rapport volumétrique
10,0 : 1
09.5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
4
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
9.800 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, barre antiroulis
Roues indépendantes, McPherson
Type de suspension arrière
Ressorts à lames, barre antiroulis
Essieu rigide, barre Panhard
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Tambours
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
165 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
12.7 s
16 s

Consommations

Cycle urbain 1
11.6 L/100km
9.6 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
5.8 L/100km
Mixte 1
8.3 L/100km
7.2 L/100km
Émission de CO2
198 g/km
174 g/km
CO2
198 g/km
174 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
198 g/km
174 g/km
Conso thermique urbaine
11.6 L/100km
9.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
5.8 L/100km
Extra thermique mixte
8.3 L/100km
7.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Tourneo Connect 200C 1.8 115ch LX
face à SUZUKI Wagon R+ 1.3 VVT GLX BA

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FORD Tourneo Connect 200C 1.8 115ch LX, on peut constater que la vitesse max de 165 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 150 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 198 g/km, la FORD Tourneo Connect 200C 1.8 115ch LX se classe avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente présente un CO2 émis de 174 g/km. La 1ère voiture est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Tourneo Connect au début de sa mise en vente devait être payee 14600.00 € alors la Wagon R+ devait être payee 11290.00 €, et en fait une automobile plus chère.