Comparer deux fiches techniques

FORD Tourneo 2.0 TDdi 100ch GLX 2004


face à

RENAULT Trafic Passenger L1H1 1000 2.0 dCi 90ch FAP Expression 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2004 au 05/2006
Du 06/2010 au 11/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4834 mm
4782 mm
Largeur
1974 mm
1904 mm
Hauteur
1987 mm
1942 mm
Empattement
2933 mm
3098 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
90 litres
Volume réservoir 1
80 litres
90 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
Porte à faux arrière
1000 mm

Poids

PTAC
3000 kg
PTRA
4810 kg
Charge utile
978 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre utile
700 litres
Hauteur de seuil de chargement
555 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
Taille des roues avant
195/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
195/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie fixe
Injection
Injection directe
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1998 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
Puissance réelle maxi
100 ch
90 ch
Puissance kWh
74 kWh
66 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
260 Nm
Au régime de
1800 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 86
84 x 90
Rapport volumétrique
19,5 : 1
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo McPherson
Type de suspension arrière
Ressorts hélicoïdaux à pas et à section variables
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
152 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
21.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.9 L/100km
9.00 L/100km
Extra urbain 1
6.8 L/100km
7.20 L/100km
Mixte 1
7.9 L/100km
7.80 L/100km
Émission de CO2
210 g/km
205 g/km
CO2
210 g/km
205 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
210 g/km
205 g/km
Conso thermique urbaine
9.9 L/100km
9.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.8 L/100km
7.20 L/100km
Extra thermique mixte
7.9 L/100km
7.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Tourneo 2.0 TDdi 100ch GLX
face à RENAULT Trafic Passenger L1H1 1000 2.0 dCi 90ch FAP Expression

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FORD Tourneo 2.0 TDdi 100ch GLX, il est intéressant de relever que la vitesse max de 152 km/h est plus élevée que à celle de la RENAULT Trafic Passenger L1H1 1000 2.0 dCi 90ch FAP Expression qui est de 150 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 210 g/km, la FORD Tourneo 2.0 TDdi 100ch GLX figure avec l'étiquette énergétique F alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 205 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Tourneo au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 30920.00 € alors la Trafic Passenger était vendue à 28450.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.