Comparer deux fiches techniques

FORD S-MAX 2.0 EcoBlue 150ch Titanium Business 2019


face à

CITROEN Grand C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Shine EAT8 7cv 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
FORD
S-MAX
2.0 EcoBlue 150ch Titanium Business
CITROEN
Grand C4 SpaceTourer
PureTech 130ch S&S Shine EAT8 7cv
Commercialisation
Du 09/2019 au 10/2021
Du 06/2020 au 04/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
39 750 €  

(calculer la cote auto)

37 050 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4804 mm
4602 mm
Largeur
1953 mm
1826 mm
Hauteur
1684 mm
1638 mm
Empattement
2849 mm
2840 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
57 litres
Volume réservoir 1
63 litres
57 litres
Garde au sol
122 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
873 mm
Voies avant
1606 mm
1573 mm
Voies arrière
1606 mm
1576 mm

Poids

Poids à vide
1826 kg
1404 kg
Poids tous les pleins faits
1826 kg
1404 kg
PTAC
2555 kg
2130 kg
PTRA
4355 kg
3280 kg
Charge utile
654 kg
726 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1150 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
680 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
965 litres
645 litres
Volume de coffre utile
2020 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
285 litres
130 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
150 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection Multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
1996 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
131 ch
Puissance kWh
110 kWh
96 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
370 Nm
230 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
75 x 90.5
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type « MacPherson »
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multi-bras
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
198 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
10.60 s
10 s
0 à 1000 m DA
31.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.20 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
Mixte 1
6.10 L/100km
6.50 L/100km
Émission de CO2
159 g/km
147 g/km
CO2
159 g/km
147 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
130 g/km
109 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
5.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
5.10 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
159.00 g/km
147.00 g/km
Taux de co2 minimum
147.00 g/km
Taux de co2 maximum
148.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.20 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
8.20 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
8.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
6.10 L/100km
6.50 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.70 L/100km

Tests de sécurité CITROEN Grand C4 SpaceTourer

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
86 %
Protection des enfants
87 %
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
68 %
Aide à la sécurité
71 %
81 %

Bilan du comparateur auto

FORD S-MAX 2.0 EcoBlue 150ch Titanium Business
face à CITROEN Grand C4 SpaceTourer PureTech 130ch S&S Shine EAT8 7cv

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD S-MAX 2.0 EcoBlue 150ch Titanium Business, tout le monde aura noté que la vitesse max de 198 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 200 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 159 g/km, la FORD S-MAX 2.0 EcoBlue 150ch Titanium Business se classe avec l'étiquette énergétique D là où la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 147 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La S-MAX lors de sa sortie devait être payee 39750.00 € et la Grand C4 SpaceTourer affichait un prix catalogue 37050.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.