Comparer deux fiches techniques

FORD S-MAX 1.5 EcoBoost 160ch Stop&Start Trend 2015


face à

CITROEN Grand C4 Picasso THP 165ch Shine S&S EAT6 2016

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2015 au 03/2017
Du 06/2016 au 04/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4796 mm
4602 mm
Largeur
1916 mm
1826 mm
Hauteur
1655 mm
1638 mm
Empattement
2849 mm
2840 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
57 litres
Volume réservoir 1
70 litres
57 litres
Garde au sol
128 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
873 mm
Voies avant
1606 mm
1573 mm
Voies arrière
1606 mm
1576 mm

Poids

Poids à vide
1665 kg
1320 kg
Poids tous les pleins faits
1665 kg
1320 kg
PTAC
2450 kg
2150 kg
PTRA
4050 kg
3350 kg
Charge utile
710 kg
830 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
690 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
965 litres
645 litres
Volume de coffre utile
2020 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
285 litres
130 litres
Hauteur de seuil de chargement
632 mm
Longueur maxi du coffre
1988 mm
Largeur utile
1044 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R17
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
EcoBoost
THP
Puissance commerciale
160 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe essence
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1499 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
160 ch
165 ch
Puissance kWh
117 kWh
121 kWh
Au régime de
6000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
240 Nm
370 Nm
Au régime de
1500-4500 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
79.02 x 76.4
77 x 85.8
Rapport volumétrique
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type « MacPherson »
Pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Multi-bras
Traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
8.70 s
0 à 1000 m DA
29.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.00 L/100km
7.40 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
4.60 L/100km
Mixte 1
6.50 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
149 g/km
130 g/km
CO2
149 g/km
130 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
149 g/km
130 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
6.50 L/100km
5.60 L/100km

Tests de sécurité CITROEN Grand C4 Picasso

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
79 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

FORD S-MAX 1.5 EcoBoost 160ch Stop&Start Trend
face à CITROEN Grand C4 Picasso THP 165ch Shine S&S EAT6

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD S-MAX 1.5 EcoBoost 160ch Stop&Start Trend, tout le monde aura noté que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que à celle de la CITROEN Grand C4 Picasso THP 165ch Shine S&S EAT6 qui est de 210 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 149 g/km, la FORD S-MAX 1.5 EcoBoost 160ch Stop&Start Trend figure avec l'étiquette énergétique D tandis que la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 130 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La S-MAX au moment de sa commercialisation était vendue à 34700.00 € alors la Grand C4 Picasso affichait un prix catalogue 34700.00 €, et en fait une automobile de valeur équivalente.