Comparer deux fiches techniques

FORD Ranger 2.0 TDCi 170ch Double Cabine XL 2019


face à

ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch BB Crew A/T 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2019 au /
Du 09/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick Up 4 portes (Standard, Double)
Pick Up 4 portes (Standard, Double)
Avis
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Dimensions

Longueur
5354 mm
5265 mm
Largeur
1860 mm
1870 mm
Hauteur
1815 mm (Bas )
1790 mm (Bas )
Empattement
3220 mm (Normal)
Réservoir
80 L
76 L
Garde au sol
229 mm
240 mm
Angle d'attaque
28 °
30 °
Angle ventral
25 °
22 °
Angle de fuite
28 °
24 °
Hauteur avec barres de toit
3125 mm
Porte à faux avant
908 mm
890 mm
Porte à faux arrière
1226 mm
1250 mm
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1560 mm

Poids

Poids à vide
2130 kg
2085 kg
PTAC
3270 kg
3100 kg
PTRA
6000 kg
6000 kg
Charge utile
1076 kg
1015 kg
Poids tracté freiné
750 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
3500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Hauteur de seuil de chargement
835 mm
Longueur utile
1847 mm
1495 mm
Largeur utile
1560 mm
1530 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Taille des roues avant
255/70 R16
265/60 R18
Taille des roues arrière
255/70 R16
265/60 R18
Type de roues de secours
Normale

Moteur

Énergie
Diesel
Diesel
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2000 cm³
1898 cm³
Puissance réelle maxi
170 ch
163 ch
Puissance Kw
125 Kw
120 Kw
Au régime de
3600 tr/min
Couple maxi
420 Nm
360 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
80 x 94,4
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Transmission Intégrale
Transmission intégrale enclenchable

Technique

Type de chassis
Châssis échelle
Châssis échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée électrique
A assitance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
12,5 m
Diamètre de braquage (mur)
13 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, double triangle, barre de torsion, amortisseur tubulaire double action, barre antiroulis
Indépendante à ressort hélicoïdal
Type de suspension arrière
Essieu rigide à ressorts à lames, amortisseur double action
Essieu rigide, ressorts à lames

Consommations

Émission de CO2
216 g/km
195 g/km

Bilan du comparateur auto

FORD Ranger 2.0 TDCi 170ch Double Cabine XL
face à ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch BB Crew A/T

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 216 g/km, la FORD Ranger 2.0 TDCi 170ch Double Cabine XL se classe avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture présente un CO2 émis de 195 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La Ranger au début de sa mise en vente était vendue à 36360,00 € pendant que la D-Max affichait un prix catalogue 38100,00 €, ce qui en fait une auto moins chère.