Comparer deux fiches techniques

FORD Ranger 2.0 EcoBlue 205ch Stop&Start Super Cab Tremor e-4WD BVA10 2023


face à

ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N60 BB+ Space A/T 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2023 au /
Du 07/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick-Up 2 portes
Pick-Up 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5370 mm
5280 mm
Largeur
2028 mm
1870 mm
Hauteur
1874 mm
1790 mm
Empattement
3270 mm
3125 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
76 litres
Volume réservoir 1
80 litres
76 litres
Garde au sol
219 mm
Angle d'attaque
28 °
30.5 °
Angle ventral
22 °
22.9 °
Angle de fuite
25.60 °
24.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
865 mm
Porte à faux arrière
1215 mm
Voies avant
1620 mm
Voies arrière
1620 mm
VUL carrosserie
Standard
Standard
VUL type de cabine
Approfondie
Approfondie
VUL type empattement
Normal
Normal
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
2247 kg
2040 kg
Poids tous les pleins faits
2247 kg
2040 kg
PTAC
3320 kg
3100 kg
PTRA
6500 kg
6000 kg
Charge utile
1073 kg
1060 kg
Poids tracté freiné
3500 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Hauteur de seuil de chargement
824 mm
Longueur utile
1759 mm
1805 mm
Largeur utile
1584 mm
1530 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
265 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
265 mm
Taille des roues avant
265/70 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/70 R17
265/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
EcoBlue
Puissance commerciale
205 ch
164 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1996 cm³
1898 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.9 litres
Puissance réelle maxi
205 ch
163 ch
Puissance kWh
151 kWh
120 kWh
Au régime de
3600 tr/min
Couple maxi
500 Nm
360 Nm
Au régime de
2000-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
4x4
Nombre de rapports
10
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale enclenchable

Technique

Type de chassis
Échelle
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.0 m
12.5 m
Diamètre de braquage (mur)
13.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Suspension tout terrain avec amortisseurs Bilstein
Indépendante à ressort hélicoïdal
Type de suspension arrière
Suspension tout terrain avec amortisseurs Bilstein
Essieu rigide, ressorts à lames
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Électrique
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
0 à 100 km/h
10.20 s

Consommations

Mixte 1
8.70 L/100km
8.90 L/100km
Émission de CO2
228 g/km
233 g/km
CO2
228 g/km
233 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
228.00 g/km
233.00 g/km
Taux de co2 minimum
228.00 g/km
Taux de co2 maximum
271.00 g/km
Extra thermique mixte
8.70 L/100km
8.90 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
10.30 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Ranger 2.0 EcoBlue 205ch Stop&Start Super Cab Tremor e-4WD BVA10
face à ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N60 BB+ Space A/T

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 228 g/km, la FORD Ranger 2.0 EcoBlue 205ch Stop&Start Super Cab Tremor e-4WD BVA10 se classe avec l'étiquette énergétique F tandis que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 233 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Ranger au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 50988.00 € et la D-Max affichait un prix catalogue 43200.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.