Comparer deux fiches techniques

FORD Puma 1.5 EcoBoost 200ch S&S ST 2022


face à

MERCEDES-BENZ Classe E Break 200 204ch+23ch Exclusive Line 9G-Tronic 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
FORD
Puma
1.5 EcoBoost 200ch S&S ST
MERCEDES-BENZ
Classe E Break
200 204ch+23ch Exclusive Line 9G-Tronic
Commercialisation
Du 01/2022 au /
Du 08/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
35 950 €  

(calculer la cote auto)

80 000 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4226 mm
4949 mm
Largeur
1805 mm
1880 mm
Hauteur
1533 mm
Empattement
2588 mm
2961 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
42 litres
66 litres
Volume réservoir 1
42 litres
66 litres
Garde au sol
98 mm
Angle d'attaque
13.4 °
Angle ventral
8.6 °
Angle de fuite
15.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1469 mm
Porte à faux avant
1562 mm
848 mm
Porte à faux arrière
1523 mm
1140 mm
Voies avant
1634 mm
Voies arrière
1651 mm

Poids

Poids à vide
1283 kg
1825 kg
Poids tous les pleins faits
1283 kg
1825 kg
PTAC
1810 kg
2540 kg
PTRA
2560 kg
4640 kg
Charge utile
527 kg
640 kg
Poids tracté freiné
750 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
640 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
456 litres
615 litres
Volume de coffre utile
1216 litres
1830 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
275 mm
Taille des roues avant
225/40 R19
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/40 R19
275/40 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
EcoBoost
Puissance commerciale
200 ch
204 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1497 cm³
1999 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
204 ch
Puissance kWh
147 kWh
150 kWh
Au régime de
5800 tr/min
Couple maxi
320 Nm
320 Nm
Au régime de
2500 tr/min
1600-4000 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
9G-Tronic
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
231 km/h
0 à 100 km/h
6.70 s
7.80 s

Consommations

Mixte 1
6.60 L/100km
6.70 L/100km
Émission de CO2
149 g/km
152 g/km
CO2
149 g/km
152 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
149.00 g/km
152.00 g/km
Taux de co2 minimum
152.00 g/km
Taux de co2 maximum
173.00 g/km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
6.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.60 L/100km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe E Break

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
94 %
92 %
Protection des enfants
84 %
90 %
Protection des usagers vulnérables de la route
77 %
84 %
Aide à la sécurité
74 %
87 %

Bilan du comparateur auto

FORD Puma 1.5 EcoBoost 200ch S&S ST
face à MERCEDES-BENZ Classe E Break 200 204ch+23ch Exclusive Line 9G-Tronic

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD Puma 1.5 EcoBoost 200ch S&S ST, on peut constater que la vitesse max de 220 km/h est moins élevée que à celle de la MERCEDES-BENZ Classe E Break 200 204ch+23ch Exclusive Line 9G-Tronic qui est de 231 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 149 g/km, la FORD Puma 1.5 EcoBoost 200ch S&S ST figure avec l'étiquette énergétique D alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 152 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Puma au début de sa mise en vente était vendue à 35950.00 € et la Classe E Break devait être payee 80000.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.