Comparer deux fiches techniques

FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium 2022


face à

MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Nagisa 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2022 au /
Du 08/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4186 mm
4395 mm
Largeur
1805 mm
1795 mm
Hauteur
1537 mm
1540 mm
Empattement
2588 mm
2655 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
42 litres
51 litres
Volume réservoir 1
42 litres
51 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1550 mm
Porte à faux avant
1562 mm
915 mm
Porte à faux arrière
1523 mm
825 mm

Poids

Poids à vide
1205 kg
1404 kg
Poids tous les pleins faits
1205 kg
1404 kg
PTAC
1760 kg
1965 kg
PTRA
2860 kg
3265 kg
Charge utile
555 kg
486 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
640 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
456 litres
422 litres
Volume de coffre utile
1216 litres
1398 litres
Hauteur de seuil de chargement
731 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
Flexifuel
Puissance commerciale
125 ch
186 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
999 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
125 ch
186 ch
Puissance kWh
92 kWh
137 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
170 Nm
240 Nm
Au régime de
1750 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Rapport volumétrique
15 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de force MacPherson indépendantes
MacPherson
Type de suspension arrière
Jambes de force MacPherson indépendantes
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
191 km/h
204 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
8.70 s

Consommations

Mixte 1
7.20 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
128 g/km
CO2
118 g/km
128 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
118.00 g/km
128.00 g/km
Extra thermique mixte
7.20 L/100km
5.60 L/100km

Tests de sécurité MAZDA CX-30

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
94 %
99 %
Protection des enfants
84 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
77 %
80 %
Aide à la sécurité
74 %
77 %

Bilan du comparateur auto

FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
face à MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Nagisa

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium, il est intéressant de relever que la vitesse max de 191 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 204 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 118 g/km, la FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium figure avec l'étiquette énergétique B là où la 2e automobile affiche un CO2 émis de 128 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Puma au début de sa mise en vente était vendue à 26500.00 € alors la CX-30 était vendue à 36150.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.