Comparer deux fiches techniques

FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch 2020


face à

MG MOTOR ZS EV 177ch - 50kWh Comfort 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2020 au 02/2021
Du 10/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4713 mm
4323 mm
Largeur
1881 mm
1809 mm
Hauteur
1624 mm
1649 mm
Empattement
2984 mm
2585 mm
Garde au sol
161 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx

Poids

Poids à vide
1969 kg
1570 kg
Poids tous les pleins faits
1969 kg
1570 kg
PTAC
2070 kg
Charge utile
500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
519 litres
488 litres
Volume de coffre min
402 litres
Volume de coffre utile
1420 litres
1166 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/60 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/60 R18
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
269 ch
177 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à rotor bobiné
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
269 ch
177 ch
Puissance kWh
198 kWh
130 kWh
Couple maxi
430 Nm
280 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
11.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante McPherson et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Indépendante multilink et barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
115 kWh/CV
51 kWh/CV
Temps de recharge_min
600 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
7 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
7 an(s)
Garanties Batterie (kms)
150 kms

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
175 km/h
0 à 100 km/h
6.90 s
8.60 s

Consommations

Autonomie electrique
440 km
320 km

Consommations WLTP

Conso electrique mixte
17.30
Autonomie electrique urbain
142.00 km
Autonomie electrique extra urbain
172.00 km
Autonomie electrique
440.00 km
320.00 km

Tests de sécurité MG MOTOR ZS

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
70 %

Bilan du comparateur auto

FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch
face à MG MOTOR ZS EV 177ch - 50kWh Comfort

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FORD Mustang Mach-E Standard Range 76kWh 269ch, tout le monde aura noté que la vitesse max de 180 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 175 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Mustang Mach-E au début de sa mise en vente était vendue à 48990.00 € pendant que la ZS était vendue à 33990.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.