Comparer deux fiches techniques
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV Titanium BVA 2020
face à
SUZUKI Across 2.5 Hybride Rechargeable 306ch 1ere Edition 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2020 au 11/2021
Du 11/2020 au 04/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
37 000 €
53 990 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4614 mm
4635 mm
Largeur
2000 mm
1855 mm
Hauteur
1675 mm
1690 mm
Empattement
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
54 litres
55 litres
Volume réservoir 1
54 litres
55 litres
Garde au sol
190 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
925 mm
Porte à faux arrière
985 mm
Voies avant
1600 mm
Voies arrière
1630 mm
Poids
Poids à vide
1701 kg
1940 kg
Poids tous les pleins faits
1701 kg
1940 kg
PTAC
2215 kg
2510 kg
PTRA
3815 kg
Charge utile
570 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
581 litres
490 litres
Volume de coffre utile
1481 litres
1604 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/65 R17
235/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/65 R17
235/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Galette
Moteur1
Puissance commerciale
190 ch
306 ch
Architecture
Quatre cylindres
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2488 cm³
2487 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
152 ch
185 ch
Puissance kWh
112 kWh
225 kWh
Couple maxi
200 Nm
227 Nm
Au régime de
3200-6000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
87.5 x 103.4
Rapport volumétrique
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Moteur2
Puissance réelle maxi
120 ch
Puissance kWh
92 kWh
88 kWh
Moteur3
Puissance réelle maxi
54 ch
Puissance kWh
40 kWh
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
AWD
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
11.0 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Jambes Mac Pherson indépendantes
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
1.10 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
196 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.50 s
6 s
Consommations
Mixte 1
5.40 L/100km
1.00 L/100km
Émission de CO2
123 g/km
22 g/km
CO2
123 g/km
22 g/km
Autonomie electrique
56 km
75 km
Consommations WLTP
Taux de co2
123.00 g/km
22.00 g/km
Extra thermique mixte
5.40 L/100km
1.00 L/100km
Autonomie electrique
56.00 km
75.00 km
Tests de sécurité SUZUKI Across
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
93 %
Protection des enfants
86 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
82 %
85 %
Aide à la sécurité
73 %
77 %