Comparer deux fiches techniques
FORD Galaxy 1.6 TDCi 115ch FAP Stop&Start Titanium X 2013
face à
CITROEN C3 Picasso 1.6 e-HDi90 Collection III BMP6 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 08/2013
Du 05/2014 au 10/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
41 400 €
22 750 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4819 mm
4078 mm
Largeur
1884 mm
1766 mm
Hauteur
1764 mm
1631 mm
Empattement
2850 mm
2540 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
50 litres
Volume réservoir 1
70 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1811 mm
1670 mm
Porte à faux avant
917 mm
857 mm
Porte à faux arrière
1052 mm
704 mm
Voies avant
1578 mm
1466 mm
Voies arrière
1595 mm
1465 mm
Poids
Poids à vide
1733 kg
1313 kg
Poids tous les pleins faits
1733 kg
1313 kg
PTAC
2470 kg
1811 kg
PTRA
3870 kg
3011 kg
Charge utile
723 kg
498 kg
Poids tracté freiné
1655 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
675 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
830 litres
500 litres
Volume de coffre min
385 litres
Volume de coffre utile
2325 litres
1506 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
308 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
195 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
115 ch
92 ch
Puissance kWh
84 kWh
68 kWh
Au régime de
3600 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
270 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
75 x 88.3
75 x 88.3
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Mac Pherson, amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux et barres anti-roulis
Type pseudo Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multi-bras avec Control Blade et barre anti-roulis
Traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
178 km/h
177 km/h
0 à 100 km/h
13.40 s
14.50 s
0 à 1000 m DA
35.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.90 L/100km
4.90 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
5.20 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
139 g/km
112 g/km
CO2
139 g/km
112 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
139 g/km
112 g/km
Conso thermique urbaine
5.90 L/100km
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
5.20 L/100km
4.30 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C3 Picasso
Protection des adultes
81 %
Protection des enfants
76 %
Protection des usagers vulnérables de la route
43 %
Aide à la sécurité
40 %
