Comparer deux fiches techniques
FORD Focus SW 1.6 SCTi 182ch Stop&Start Titanium X 2013
face à
BMW X6 xDrive 35iA 306ch Lounge Plus 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2013 au 09/2014
Du 11/2014 au 07/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
26 050 €
76 200 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4556 mm
4909 mm
Largeur
1823 mm
1989 mm
Hauteur
1472 mm
1702 mm
Empattement
2648 mm
2933 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
85 litres
Volume réservoir 1
55 litres
85 litres
Garde au sol
212 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle ventral
20 °
Angle de fuite
22.50 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.330 Cx
Porte à faux avant
895 mm
890 mm
Porte à faux arrière
1013 mm
1086 mm
Voies avant
1640 mm
Voies arrière
1706 mm
Poids
Poids à vide
1283 kg
2025 kg
Poids tous les pleins faits
1283 kg
2025 kg
PTAC
1900 kg
2740 kg
PTRA
5440 kg
Charge utile
715 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
2700 kg
Poids tracté non freiné
675 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
580 litres
Volume de coffre min
490 litres
Volume de coffre utile
1525 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
255 mm
Taille des roues avant
215/50 R17
255/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/50 R17
255/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Aucune
Moteur1
Puissance commerciale
306 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1596 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
182 ch
306 ch
Puissance kWh
134 kWh
225 kWh
Au régime de
5700 tr/min
5800-6400 tr/min
Couple maxi
240 Nm
400 Nm
Au régime de
1600-5000 tr/min
1200-5000 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
84 x 89.6
Rapport volumétrique
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson, barre antiroulis
Essieu avant à double bras transversaux
Type de suspension arrière
Indépendante, multibras, barre antiroulis
Essieu arrière Integral
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
224 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
8 s
6.40 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.60 L/100km
11.30 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
6.90 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
8.50 L/100km
Émission de CO2
137 g/km
198 g/km
CO2
137 g/km
198 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
20.20 g/km
Thc masse hydrocarbures
41.40 g/km
Pm particules
0.49 g/km
Co monoxyde carbonne
428.00 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
137 g/km
198 g/km
Taux de nox
20.20 g/km
Conso thermique urbaine
7.60 L/100km
11.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
6.90 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
8.50 L/100km
Tests de sécurité BMW X6
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
72 %
Aide à la sécurité
71 %
