Comparer deux fiches techniques

FORD Focus Electric 142ch Powershift 2013


face à

TESLA Model S 70 kWh 5p 2015

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2013 au 12/2013
Du 07/2015 au 04/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4840 mm
4970 mm
Largeur
1964 mm
Hauteur
1479 mm
1445 mm
Empattement
2815 mm
2960 mm
Garde au sol
155 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1662 mm
Voies arrière
1700 mm

Poids

Poids à vide
1405 kg
2100 kg
Poids tous les pleins faits
1405 kg
2100 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
1795 litres
Volume de coffre utile
894 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Toutes saisons
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur synchrone à rotor bobiné
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
145 ch
320 ch
Puissance kWh
107 kWh
235 kWh
Couple maxi
440 Nm
Au régime de
0-5900 tr/min
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Type de transmission
Courroie
Mode de transmission
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes élastiques, triangles transversaux, ressorts hélicoïdaux
Suspension avant à ressorts hélicoïdaux, axe de pivot virtuel et triangle de suspension double
Type de suspension arrière
Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière indépendante à ressorts hélicoïdaux multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Temps de recharge_min
216 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Constructeur (années)
5 an(s)
8 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
196 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
5.60 s

Consommations

Autonomie electrique
162 km
502 km

Consommations NEDC

Autonomie electrique
162 km
502 km

Tests de sécurité TESLA Model S

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

FORD Focus Electric 142ch Powershift
face à TESLA Model S 70 kWh 5p

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FORD Focus Electric 142ch Powershift, on peut constater que la vitesse max de 196 km/h est moins élevée que à celle de la TESLA Model S 70 kWh 5p qui est de 225 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La Focus Electric lors de sa sortie était vendue à 47828.00 € pendant que la Model S devait être payee 78600.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.