Comparer deux fiches techniques

FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend 2008


face à

BMW Série 1 Cabriolet 118dA 143ch Edition Avantage 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2008 au 03/2010
Du 09/2009 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4500 mm
4360 mm
Largeur
1834 mm
1748 mm
Hauteur
1409 mm
1411 mm
Empattement
2640 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52.70 litres
51 litres
Volume réservoir 1
53 litres
51 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.320 Cx
Porte à faux avant
751 mm
Porte à faux arrière
949 mm
Voies avant
1484 mm
Voies arrière
1497 mm

Poids

Poids à vide
1533 kg
1575 kg
Poids tous les pleins faits
1533 kg
1575 kg
PTAC
1990 kg
1940 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1450 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
690 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
248 litres
260 litres
Volume de coffre utile
534 litres
305 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
195 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Aucune

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
143 ch
Puissance kWh
100 kWh
105 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
300 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
84 x 90
Rapport volumétrique
18 : 1
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, MacPherson
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
Indépendente, multibras
A cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
205 km/h
208 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
9.60 s
0 à 1000 m DA
30.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.70 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
4.90 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
148 g/km
CO2
156 g/km
148 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
148 g/km
Conso thermique urbaine
7.70 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
5.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend
face à BMW Série 1 Cabriolet 118dA 143ch Edition Avantage

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend, on peut constater que la vitesse max de 205 km/h est moins élevée que à celle de la BMW Série 1 Cabriolet 118dA 143ch Edition Avantage qui est de 208 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 156 g/km, la FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend se classe avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture affiche un CO2 émis de 148 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Focus CC au moment de sa commercialisation devait être payee 28300.00 € alors la Série 1 Cabriolet devait être payee 34400.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.