Comparer deux fiches techniques

FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend 2006


face à

CHRYSLER Sebring cabriolet 2.0 CRD Touring 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 08/2006 au 03/2008
Du 10/2007 au 03/2009
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4500 mm
4930 mm
Largeur
1991 mm
1843 mm
Hauteur
1456 mm
1500 mm
Empattement
2640 mm
2765 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52.7 litres
64 litres
Volume réservoir 1
53 litres
64 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Voies avant
1570 mm
Voies arrière
1570 mm

Poids

Poids à vide
1607 kg
1850 kg
Poids tous les pleins faits
1607 kg
1850 kg
PTAC
1990 kg
1920 kg
Poids tracté freiné
1450 kg
1500 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
248 litres
193 litres
Volume de coffre utile
534 litres
356 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
1997 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
140 ch
Puissance kWh
100 kWh
103 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
310 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
81 x 95.5
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée électro-hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, jambes elastiques, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
206 km/h
195 km/h
0 à 100 km/h
10.3 s
10.30 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.7 L/100km
8.70 L/100km
Extra urbain 1
4.9 L/100km
5.60 L/100km
Mixte 1
5.9 L/100km
6.80 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
183 g/km
CO2
156 g/km
183 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
183 g/km
Conso thermique urbaine
7.7 L/100km
8.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.9 L/100km
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.9 L/100km
6.80 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend
face à CHRYSLER Sebring cabriolet 2.0 CRD Touring

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend, on peut constater que la vitesse max de 206 km/h est plus élevée que à celle de la CHRYSLER Sebring cabriolet 2.0 CRD Touring qui est de 195 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 156 g/km, la FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch DPF Trend est située avec l'étiquette énergétique D alors que la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 183 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Focus CC lors de sa sortie était vendue à 27750.00 € et la Sebring cabriolet était vendue à 28900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.