Comparer deux fiches techniques

FORD Focus 2.0 TDCi 185ch Stop&Start ST PowerShift 2016


face à

KIA Stinger 2.2 CRDi 200ch ISG GT Line Premium 4x4 BVA8 2017

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2016 au 02/2017
Du 10/2017 au 06/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4360 mm
4830 mm
Largeur
1870 mm
Hauteur
1469 mm
1400 mm
Empattement
2648 mm
2905 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
60 litres
Volume réservoir 1
60 litres
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
830 mm
Porte à faux arrière
1095 mm

Poids

Poids à vide
1503 kg
1774 kg
Poids tous les pleins faits
1503 kg
1774 kg
PTAC
2325 kg
PTRA
3825 kg
Charge utile
476 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
363 litres
406 litres
Volume de coffre utile
1262 litres
1114 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
225 mm
Taille des roues avant
235/40 R18
225/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/40 R18
225/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TDCi
CRDI
Puissance commerciale
185 ch
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2199 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
185 ch
200 ch
Puissance kWh
136 kWh
147 kWh
Au régime de
3800 tr/min
Couple maxi
400 Nm
440 Nm
Au régime de
1750-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85.4 x 96
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
Powershift
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
11.7 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, avec jambes de force type MacPherson et amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Indépendante, avec essieu multibras compact et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
217 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
7.70 s
7.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.30 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
5.60 L/100km
Mixte 1
4.60 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
169 g/km
CO2
119 g/km
169 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
169 g/km
Conso thermique urbaine
5.30 L/100km
7.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.60 L/100km
6.40 L/100km

Tests de sécurité KIA Stinger

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
81 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
82 %

Bilan du comparateur auto

FORD Focus 2.0 TDCi 185ch Stop&Start ST PowerShift
face à KIA Stinger 2.2 CRDi 200ch ISG GT Line Premium 4x4 BVA8

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD Focus 2.0 TDCi 185ch Stop&Start ST PowerShift, on peut constater que la vitesse max de 217 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 230 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 119 g/km, la FORD Focus 2.0 TDCi 185ch Stop&Start ST PowerShift figure avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 169 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Focus lors de sa sortie devait être payee 32700.00 € et la Stinger était vendue à 49800.00 €, et en fait une automobile moins chère.