Comparer deux fiches techniques

FORD Fiesta 1.4 TDCi 68ch Ambiente 3p 2002


face à

VOLKSWAGEN Lupo 1.2 TDI 61ch 3 litres 1998

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2002 au 10/2005
Du 10/1998 au 05/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3917 mm
3527 mm
Largeur
1683 mm
1639 mm
Hauteur
1467 mm
1459 mm
Empattement
2487 mm
2321 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
34 litres
Volume réservoir 1
43 litres
34 litres
Voies avant
1474 mm
1392 mm
Voies arrière
1444 mm
1400 mm

Poids

Poids à vide
1140 kg
854 kg
Poids tous les pleins faits
1140 kg
854 kg
PTAC
1560 kg
1210 kg
PTRA
2310 kg
2010 kg
Charge utile
420 kg
356 kg
Poids tracté freiné
800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
450 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
268 litres
130 litres
Volume de coffre utile
945 litres
830 litres
Longueur maxi du coffre
1190 mm
Largeur utile
1080 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
175 mm
155 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
155 mm
Taille des roues avant
175/65 R14
155/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
175 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/65 R14
155/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
155 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Basse Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
1398 cm³
1191 cm³
Puissance réelle maxi
68 ch
61 ch
Puissance kWh
50 kWh
45 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
140 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
8
6
Alésage/course
73,7 x 82
76,5 x 86,4
Rapport volumétrique
19,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
9.800 m
10.200 m
Type de suspension avant
McPherson triangulée, bras inférieur en L, barre antiroulis
McPherson sur triangle inférieur, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Semi-indépendante à barre de torsion
Bras tirés sur essieu semi-rigide
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Tambours
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
163 km/h
165 km/h
0 à 100 km/h
15 s
14.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.4 L/100km
3.6 L/100km
Extra urbain 1
3.8 L/100km
2.7 L/100km
Mixte 1
4.4 L/100km
3 L/100km
Émission de CO2
116 g/km
81 g/km
CO2
116 g/km
81 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
116 g/km
81 g/km
Conso thermique urbaine
5.4 L/100km
3.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.8 L/100km
2.7 L/100km
Extra thermique mixte
4.4 L/100km
3 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Fiesta 1.4 TDCi 68ch Ambiente 3p
face à VOLKSWAGEN Lupo 1.2 TDI 61ch 3 litres

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD Fiesta 1.4 TDCi 68ch Ambiente 3p, on peut constater que la vitesse max de 163 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 165 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 116 g/km, la FORD Fiesta 1.4 TDCi 68ch Ambiente 3p figure avec l'étiquette énergétique B tandis que la 2e automobile présente un CO2 émis de 81 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Fiesta au début de sa mise en vente devait être payee 12600.00 € et la Lupo devait être payee 15650.00 €, et en fait une automobile moins chère.