Comparer deux fiches techniques
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95ch Cool & Connect 5p 2023
face à
PEUGEOT 408 Hybrid 136ch Allure e-DCS6 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2023 au /
Du 03/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
21 240 €
37 000 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4048 mm
4687 mm
Largeur
1783 mm
1859 mm
Hauteur
1490 mm
1478 mm
Empattement
2787 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
42 litres
52 litres
Volume réservoir 1
42 litres
52 litres
Garde au sol
188 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
Porte à faux arrière
996 mm
Voies avant
1589 mm
Voies arrière
1604 mm
Poids
Poids à vide
1136 kg
1544 kg
Poids tous les pleins faits
1136 kg
1544 kg
PTAC
2000 kg
PTRA
3300 kg
Charge utile
456 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1350 kg
Poids tracté non freiné
590 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
362 litres
536 litres
Volume de coffre utile
1093 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eco
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
215 mm
Taille des roues avant
195/60 R15
215/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/60 R15
215/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
95 ch
136 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
999 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
136 ch
Puissance kWh
70 kWh
100 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
170 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
Alésage/course
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-DCS
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
9.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson indépendantes renforcées / Ressort hélicoïdal
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Jambes Mac Pherson indépendantes renforcées / Ressort hélicoïdal
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Batterie principale
Assistance moteur
48
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
9.40 s
0 à 1000 m DA
30.6 s
Consommations
Mixte 1
7.20 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
115 g/km
CO2
118 g/km
115 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
118.00 g/km
115.00 g/km
Taux de co2 minimum
115.00 g/km
Taux de co2 maximum
117.00 g/km
Extra thermique mixte
7.20 L/100km
5.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.20 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 408
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
76 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
Aide à la sécurité
65 %