Comparer deux fiches techniques

FORD Edge 2.0 TDCi 180ch Trend i-AWD 2016


face à

VOLKSWAGEN Golf Alltrack 2.0 TDI 150ch FAP BlueMotion Technology 4Motion DSG7 2017

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2016 au 04/2017
Du 04/2017 au 02/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
5/5 - 1 vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4808 mm
4567 mm
Largeur
1928 mm
1799 mm
Hauteur
1692 mm
1515 mm
Empattement
2850 mm
2629 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
64 litres
55 litres
Volume réservoir 1
64 litres
55 litres
Garde au sol
175 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1533 mm
Voies arrière
1504 mm

Poids

Poids à vide
1912 kg
1497 kg
Poids tous les pleins faits
1912 kg
1497 kg
PTAC
2080 kg
PTRA
4080 kg
Charge utile
583 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
602 litres
605 litres
Volume de coffre utile
1847 litres
1620 litres
Longueur maxi du coffre
1831 mm
Longueur utile
1055 mm
Largeur utile
1003 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
205 mm
Taille des roues avant
235/55 R19
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/55 R19
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Acronyme
TDCi
TDI
Puissance commerciale
180 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
180 ch
150 ch
Puissance kWh
132 kWh
110 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3500-4000 tr/min
Couple maxi
400 Nm
340 Nm
Au régime de
2000-2500 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DSG
Acronyme de transmission
AWD
4Motion
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
10.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
jambes élastiques, triangles transversaux, ressorts hélicoidaux, barre antiroulis
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu multibras, ressorts hélicoidaux, barre antiroulis
Essieu Multi-bras
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
207 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
8.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.40 L/100km
6.10 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
4.50 L/100km
Mixte 1
5.80 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
149 g/km
134 g/km
CO2
149 g/km
134 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
149 g/km
134 g/km
Conso thermique urbaine
6.40 L/100km
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km
5.10 L/100km

Tests de sécurité VOLKSWAGEN Golf Alltrack

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
94 %
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
65 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

FORD Edge 2.0 TDCi 180ch Trend i-AWD
face à VOLKSWAGEN Golf Alltrack 2.0 TDI 150ch FAP BlueMotion Technology 4Motion DSG7

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD Edge 2.0 TDCi 180ch Trend i-AWD, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est moins élevée que à celle de la VOLKSWAGEN Golf Alltrack 2.0 TDI 150ch FAP BlueMotion Technology 4Motion DSG7 qui est de 207 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 149 g/km, la FORD Edge 2.0 TDCi 180ch Trend i-AWD est située avec l'étiquette énergétique D alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 134 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La Edge lors de sa sortie était vendue à 42750.00 € et la Golf Alltrack devait être payee 39480.00 €, et en fait une automobile plus chère.