Comparer deux fiches techniques

FORD C-MAX 2.0 TDCi 150ch Stop&Start Trend Business 2018


face à

CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch S&S Business EAT8 E6.d-TEMP 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
FORD
C-MAX
2.0 TDCi 150ch Stop&Start Trend Business
CITROEN
C4 SpaceTourer
BlueHDi 130ch S&S Business EAT8 E6.d-TEMP
Commercialisation
Du 01/2018 au 02/2018
Du 09/2019 au 01/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
29 800 €  

(calculer la cote auto)

31 650 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4379 mm
4438 mm
Largeur
1828 mm
1826 mm
Hauteur
1610 mm
1610 mm
Empattement
2648 mm
2785 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
Volume réservoir 1
60 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
889 mm
Porte à faux arrière
764 mm
Voies avant
1543 mm
1573 mm
Voies arrière
1554 mm
1576 mm

Poids

Poids à vide
1416 kg
1406 kg
Poids tous les pleins faits
1416 kg
1406 kg
PTAC
2050 kg
1980 kg
PTRA
3550 kg
3380 kg
Charge utile
574 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1400 kg
Poids tracté non freiné
745 kg
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
537 litres
Volume de coffre utile
1723 litres
Hauteur de seuil de chargement
601 mm
Longueur maxi du coffre
1706 mm
Longueur utile
870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
TDCi
BlueHDi
Puissance commerciale
150 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
131 ch
Puissance kWh
110 kWh
96 kWh
Au régime de
3500 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
340 Nm
300 Nm
Au régime de
2000-2500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
11.1 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Jambes de force MacPherson indépendantes
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Suspension arrière multi-bras indépendante
traverse semi-déformable avec fonction antiroulis, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
204 km/h
198 km/h
0 à 100 km/h
9.50 s
10.20 s
0 à 1000 m DA
31.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.00 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
4.40 L/100km
Mixte 1
4.40 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
114 g/km
135 g/km
CO2
114 g/km
135 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
114 g/km
102 g/km
Conso thermique urbaine
5.00 L/100km
4.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
4.00 L/100km

Consommations WLTP

Conso thermique urbaine
6.00 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
6.00 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
4.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
4.50 L/100km

Tests de sécurité CITROEN C4 SpaceTourer

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
92 %
86 %
Protection des enfants
83 %
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
50 %
68 %
Aide à la sécurité
71 %
81 %

Bilan du comparateur auto

FORD C-MAX 2.0 TDCi 150ch Stop&Start Trend Business
face à CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch S&S Business EAT8 E6.d-TEMP

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD C-MAX 2.0 TDCi 150ch Stop&Start Trend Business, on peut constater que la vitesse max de 204 km/h est plus élevée que à celle de la CITROEN C4 SpaceTourer BlueHDi 130ch S&S Business EAT8 E6.d-TEMP qui est de 198 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 114 g/km, la FORD C-MAX 2.0 TDCi 150ch Stop&Start Trend Business est située avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 135 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La C-MAX au moment de sa commercialisation devait être payee 29800.00 € et la C4 SpaceTourer affichait un prix catalogue 31650.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.