Comparer deux fiches techniques

FORD C-MAX 2.0 TDCi 110ch DPF PowerShift Trend 2008


face à

RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 65ch Lafuma 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2008 au 03/2010
Du 01/2009 au 04/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4372 mm
4034 mm
Largeur
1825 mm
1695 mm
Hauteur
1588 mm
1586 mm
Empattement
2640 mm
2575 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
53 litres
51 litres
Volume réservoir 1
53 litres
51 litres
Garde au sol
586 mm
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
906 mm
802 mm
Porte à faux arrière
826 mm
657 mm
Voies avant
1535 mm
1456 mm
Voies arrière
1531 mm
1436 mm

Poids

Poids à vide
1448 kg
1210 kg
Poids tous les pleins faits
1448 kg
1210 kg
PTAC
2025 kg
1685 kg
PTRA
3225 kg
2250 kg
Charge utile
481 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
850 kg
Poids tracté non freiné
550 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
550 litres
305 litres
Volume de coffre utile
1620 litres
1454 litres
Hauteur de seuil de chargement
605 mm
Longueur maxi du coffre
1734 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
185 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
65 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Basse Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1461 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
65 ch
Puissance kWh
81 kWh
48 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
265 Nm
160 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
85 x 88
76 x 80.5
Rapport volumétrique
18.3 : 1
17.9 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
10.910 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante type McPherson, barre antiroulis avec ressort hélicoïdaux
Pseudo McPherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis
Type de suspension arrière
Indépendante, multibras, barre antiroulis
Essieu souple, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
155 km/h
0 à 100 km/h
11.90 s
16.40 s
0 à 1000 m DA
37.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.00 L/100km
5.40 L/100km
Extra urbain 1
4.80 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
5.90 L/100km
4.60 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
120 g/km
CO2
119 g/km
120 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
120 g/km
Conso thermique urbaine
8.00 L/100km
5.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.80 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
5.90 L/100km
4.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD C-MAX 2.0 TDCi 110ch DPF PowerShift Trend
face à RENAULT Grand Modus 1.5 dCi 65ch Lafuma

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette FORD C-MAX 2.0 TDCi 110ch DPF PowerShift Trend, tout le monde aura noté que la vitesse max de 180 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 155 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 119 g/km, la FORD C-MAX 2.0 TDCi 110ch DPF PowerShift Trend se classe avec l'étiquette énergétique B là où la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 120 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La C-MAX au début de sa mise en vente devait être payee 24950.00 € et la Grand Modus devait être payee 17100.00 €, et en fait une automobile plus chère.